綠色氫能被視為實現(xiàn)氣候中和的關(guān)鍵組成部分。但管理咨詢公司普華永道最新發(fā)表的一項研究顯示,德國和歐盟有可能無法實現(xiàn)自己的氫能目標。
2024-04-23 09:52
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歐盟委員會近日發(fā)表聲明稱,已批準一項新計劃以支持氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),減少對天然氣的依賴,從而推動實現(xiàn)碳中和目標。
2024-02-28 08:41
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為加速擺脫對進口天然氣的依賴,歐盟對氫能寄予厚望。歐盟委員會2月15日宣布,已批準7個成員國為氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供高達69億歐元(約合533億元人民幣)的資金支持。 這一名為IPCEI Hy2Infra的計劃是第三個歐洲共同利益重點項目(IPCEI)。通常情況下,歐盟
2024-02-17 12:40
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歐盟電池法案下,中國動力電池的碳足跡困境怎解 不止十一人 財經(jīng)十一人 當務(wù)之急是盡快與歐盟建立溝通渠道,尋求解決方案 鄭穎 《歐盟電池和廢電池法案》(下稱電池法案)正式生效已近半年,這項法案規(guī)定:在歐盟銷售或使用的所有電池必須符合可持續(xù)性要求。
2024-02-04 09:59
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歐盟委員會8日批準德國一項總額為9.02億歐元的國家援助計劃,支持瑞典北方伏特公司在德國建立電動車電池廠,以應(yīng)對美國《通脹削減法案》對歐洲工業(yè)的挑戰(zhàn)。
2024-01-10 09:21
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12月6日,歐盟委員會提出將向電池制造商提供30億歐元補貼的計劃,補貼將持續(xù)到2026年底。30億歐元將來自歐盟的創(chuàng)新基金,而該基金的資金來自銷售碳排放許可證。
2023-12-08 08:33
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一位動力電池行業(yè)人員對鈦媒體App解釋說,《新電池法》首先要應(yīng)對的是電池護照,因為電池護照要披露很多信息,其中最重要的是碳足跡。而反補貼雖然受沖擊最直接的是整車企業(yè),但作為產(chǎn)業(yè)鏈的上游,如果反補貼真的成立并實施,那么動力電池企業(yè)也勢必需要配合
2023-10-08 17:29
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據(jù)外媒報道,一份為歐盟領(lǐng)導(dǎo)人準備的文件顯示,如果歐盟不能采取強有力的措施,到2030年時,其在鋰電池和燃料電池方面對中國的依賴程度可能不亞于俄烏沖突之前對俄羅斯能源的依賴。
2023-09-25 09:17
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10月5日,歐盟委員會(European Commission)領(lǐng)導(dǎo)人會議即將在西班牙格拉納達舉行。歐盟的電池安全問題或?qū)⒊蔀闀h中談?wù)摰闹攸c。
2023-09-18 22:21
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據(jù)最新資訊,歐盟委員會主席馮德萊恩(von der Leyen)在歐洲議會發(fā)表第四次“盟情咨文”時表示,歐盟委員會將啟動一項針對從中國進口的電動汽車的反補貼調(diào)查
2023-09-16 09:23
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