據(jù)路透社北京時間12月1日報道,德國政府部門已經(jīng)把特斯拉公司從其電動汽車補貼目錄中移除,引發(fā)了德國政府與特斯拉就Model S是否太貴以至于無法享受補貼的爭論。
德國聯(lián)邦經(jīng)濟和出口管制局發(fā)言人周五表示,特斯拉用戶無法預訂沒有額外功能的低配版Model S,這些額外功能導致Model S的售價超過了6萬歐元(約合7.15萬美元)的價格限制。
德國在去年推出了規(guī)模約為10億歐元的獎勵計劃,以提高電動汽車的使用率,并為享受補貼的豪華車設(shè)定了最高價格限制。這一計劃得到了德國汽車行業(yè)的部分資助。
“這一指控大錯特錯,任何人在德國都能夠預訂沒有舒適包的低配版Model S。我們已經(jīng)向用戶交付了這種車型,”特斯拉在一份聲明中稱。
特斯拉稱,價格上限最初由德國政府制定,并把特斯拉排除在外。隨后,德國政府作出讓步,允許特斯拉銷售符合補貼計劃的低配汽車。如果用戶愿意,他們?nèi)蘸罂梢栽偕墶?/div>
不過,特斯拉補充稱,他們將調(diào)查是否有買家在購買低配版汽車時遭到拒絕。“如果銷售人員告訴用戶他們無法購買沒有舒適包的低配版Model S,這是不準確的,顯然不符合我們的政策和程序。我們將進行調(diào)查,并在必要時采取適當措施。”
根據(jù)德國的補貼政策,消費者購買一輛純電動汽車可享受4000歐元補貼,購買插電式混合動力車可享受3000歐元補貼。
德國汽車雜志《Auto Bild》之前報道稱,德國聯(lián)邦經(jīng)濟和出口管制局正在調(diào)查特斯拉問題,可能會把特斯拉從補貼目錄中移除。
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