快增長(zhǎng)中露短板 政協(xié)委員：加快新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

時(shí)間:2018-01-30 14:45來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 作者:蔣青琳 陳秋杏 張燕
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　　在過(guò)去一年，重慶市汽車產(chǎn)業(yè)努力向智能化和新能源方向轉(zhuǎn)型，一批新車型投放市場(chǎng)，新能源汽車的推廣和發(fā)展已然成為全國(guó)各地課題。那么如何破解新能源汽車推廣短板呢？29日，重慶市政協(xié)委員、重慶春風(fēng)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)賴國(guó)強(qiáng)在此間舉行的重慶“兩會(huì)”上呼吁加快重慶主城區(qū)內(nèi)電動(dòng)車配套設(shè)施建設(shè)。
 
　　目前，在中國(guó)新能源汽車推廣和發(fā)展已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略。重慶的新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，現(xiàn)已基本形成由長(zhǎng)安、力帆乘用車、力帆汽車、華晨鑫源、北汽銀翔、淮柴汽車等6家乘用車企業(yè)，恒通、五洲龍、穗通等3家客車企業(yè)，瑞馳、盛時(shí)達(dá)、長(zhǎng)帆等3家專用車企業(yè)以及約30家相關(guān)配套企業(yè)構(gòu)成的“6+3+3+30”的新能源汽車生產(chǎn)體系。重慶本地車企已有長(zhǎng)安、恒通、力帆和小康相繼進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域。
　
　　“任何新興事物的發(fā)展都伴隨著一系列的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，在推廣新能源汽車的過(guò)程中也存在不少問(wèn)題。”賴國(guó)強(qiáng)直言，目前最有效的新能源是電能。但當(dāng)下很多居民在使用新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車過(guò)程中存在充電難的情況。
 
　　“重慶雖然已建成部分充電樁，但更多是建在高速路服務(wù)區(qū)，在重慶市區(qū)內(nèi)的小區(qū)等地很少能見到。”賴國(guó)強(qiáng)建議，重慶應(yīng)把新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施納入城市發(fā)展總體規(guī)劃，鼓勵(lì)開發(fā)企業(yè)在建項(xiàng)目大力新建充電設(shè)施，解決新能源汽車推廣應(yīng)用的短板。
 
　　“2017年新能源汽車新注冊(cè)登記65萬(wàn)輛，與2016年相比，增加15.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)24.02%。預(yù)測(cè)到2020年，動(dòng)力鋰電池的報(bào)廢量將達(dá)32.2Gwh，約50萬(wàn)噸。”重慶市政協(xié)委員、重慶川儀控制系統(tǒng)有限公司項(xiàng)目一部部長(zhǎng)楊晉渝說(shuō)，目前在新能源汽車流通領(lǐng)域，相關(guān)規(guī)定及監(jiān)管制度還較為空白。
 
　　楊晉渝認(rèn)為，重慶應(yīng)盡快開展新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)，形成一套行之有效的方法和預(yù)案。爭(zhēng)取形成從政府、生產(chǎn)制造、銷售流通、回收利用、消費(fèi)者全方位參與，真正起到體系化的監(jiān)管。
 
　　在改變消費(fèi)者出行方式方面，重慶市政協(xié)委員、重慶長(zhǎng)安跨越車輛有限公司副總經(jīng)理韓路陽(yáng)建議，一方面，應(yīng)當(dāng)發(fā)揮政府采購(gòu)的導(dǎo)向作用，逐步擴(kuò)大公共機(jī)構(gòu)采購(gòu)新能源汽車的規(guī)模，推行新能源汽車租賃模式；另一方面，重慶市級(jí)主管部門應(yīng)將庫(kù)區(qū)汽車整車企業(yè)納入市級(jí)新能源車扶持目錄，并出臺(tái)專項(xiàng)扶持政策，對(duì)庫(kù)區(qū)汽車企業(yè)新能源汽車發(fā)展所涉及的新品研發(fā)、固定投資、物流運(yùn)輸給予傾斜補(bǔ)貼支持政策，真正走進(jìn)尋常百姓家。
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文章標(biāo)簽： 新能源汽車 充電樁 重慶
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