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福特中國(guó)CEO羅冠宏： 福特眾泰新品牌 有望明年發(fā)布

時(shí)間:2017-11-14 14:35來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者:紀(jì)偉
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        11月8日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普訪華當(dāng)天，福特眾泰正式簽約成立新合資公司，宣布生產(chǎn)自主品牌的經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)乘用車(chē)。
 
        第二天，在中美兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的見(jiàn)證下，福特又出“大手筆”，未來(lái)三年福特中國(guó)要從北美市場(chǎng)進(jìn)口總值將近100億美元的整車(chē)及配件，同時(shí)從北美引進(jìn)到中國(guó)的進(jìn)口車(chē)數(shù)量將增加三萬(wàn)臺(tái)。
 
        不可否認(rèn)，在大眾牽手江淮之后，福特與眾泰的合資進(jìn)一步加快了中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的“合資潮”。按照規(guī)劃，新合資公司的投資總額為 50 億元人民幣，公司將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)并銷售一系列經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)乘用車(chē)型。
 
        按照福特早前宣布的戰(zhàn)略，福特汽車(chē)計(jì)劃在 2025 年底前實(shí)現(xiàn)在華銷售的 70% 以上的福特品牌車(chē)型都提供電氣化動(dòng)力選擇。
 
        那么，福特為何選擇眾泰？中國(guó)雙積分政策的倒逼還是福特既定戰(zhàn)略釋然？合資眾泰之后，福特未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展規(guī)劃如何？
 
        針對(duì)以上問(wèn)題，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者于11月9日，第一時(shí)間獨(dú)家采訪了福特汽車(chē)中國(guó)公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官羅冠宏。
 
        為什么是眾泰？
 
        問(wèn)：為什么福特會(huì)選擇與眾泰合資？
 
        羅冠宏：既然我們要選擇電動(dòng)車(chē)的合作伙伴，就已經(jīng)篩選了很多自主品牌，但我們選的是在電動(dòng)車(chē)層面有一定基礎(chǔ)的企業(yè)。近幾年，眾泰電動(dòng)車(chē)的銷量是非常不錯(cuò)；另外，從談判開(kāi)始到現(xiàn)在，雙方團(tuán)隊(duì)合作很融洽，從合資的角度來(lái)講，雙方合作融洽與否關(guān)系到未來(lái)的發(fā)展。
 
         問(wèn)：如何看待目前國(guó)內(nèi)車(chē)企“新合資潮”，選擇眾泰僅僅是為了應(yīng)對(duì)雙積分政策嗎？
 
        羅冠宏：做電動(dòng)車(chē)型，涉及到雙積分是必然的，但福特和眾泰的合作并不僅僅是拿雙積分。首先從環(huán)保率來(lái)看，福特與其全球董事長(zhǎng)的個(gè)人目標(biāo)是一致的，就是為廣大消費(fèi)者提供更環(huán)保的長(zhǎng)期持續(xù)出行工具，此次與眾泰合資，通過(guò)推出電動(dòng)車(chē)型，不僅可以滿足我們對(duì)雙積分需求，也通過(guò)實(shí)際行動(dòng)支持國(guó)家的新政策。其次，新合資公司提供一系列經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)乘用車(chē)型給現(xiàn)在的年輕消費(fèi)人群，并將智能出行和環(huán)保出行結(jié)合，以便推出更加獨(dú)特的產(chǎn)品投入市場(chǎng)。
 
         問(wèn)：新合資公司能否滿足福特與眾泰對(duì)雙積分的需求？
 
        羅冠宏：談及積分之前首先要回到福特曾提出的戰(zhàn)略目標(biāo)，即在2025年之前，70%的車(chē)都是電動(dòng)車(chē)型，但現(xiàn)在福特會(huì)加快實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，而且在全球?qū)用嫔�，福特�?huì)建立一個(gè)全球電動(dòng)車(chē)組織，即愛(ài)迪生團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)的建立目的主要是為了加快福特電動(dòng)車(chē)和智能車(chē)的發(fā)展，現(xiàn)在這個(gè)團(tuán)隊(duì)也已在中國(guó)落地。
 
        從目前情況來(lái)看，我不否認(rèn)積分對(duì)福特是個(gè)挑戰(zhàn)，但根據(jù)福特現(xiàn)有的戰(zhàn)略，明年這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該會(huì)得到緩解，2019年我相信大部分問(wèn)題都會(huì)解決。因?yàn)椴粌H是長(zhǎng)安福特在推電動(dòng)車(chē)，江鈴福特也將會(huì)有電動(dòng)車(chē)推出。在今年的廣州車(chē)展上，福特電動(dòng)車(chē)型會(huì)亮相，明年福特也會(huì)相繼推出多款電動(dòng)車(chē)型。
 
        福特眾泰如何干？
 
         問(wèn)：能否詳細(xì)解讀成立新合資公司后的規(guī)劃，未來(lái)如何打造新品牌？
 
        羅冠宏：按照目前規(guī)劃，新合資公司將生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性的純電動(dòng)乘用車(chē)。同時(shí)，根據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，我們也會(huì)與眾泰在智能出行方面展開(kāi)一些探討，但更多合作細(xì)節(jié)還在進(jìn)一步細(xì)化。眾泰作為中國(guó)首批進(jìn)行純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)的車(chē)企一，我們需要把眾泰在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)以及實(shí)力和福特在造車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，我們非�？粗乇娞┰陔妱�(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。
 
        在品牌建立方面，福特?fù)碛邪倌昶?chē)制造經(jīng)驗(yàn)，但面對(duì)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)經(jīng)濟(jì)以及整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們現(xiàn)在要打造新的品牌，并將順應(yīng)未來(lái)新的市場(chǎng)發(fā)展方向，同時(shí)打造的產(chǎn)品必須是符合消費(fèi)品需求以及符合中國(guó)特有的消費(fèi)環(huán)境。對(duì)于新成立的合資公司來(lái)說(shuō)，一切都是從頭開(kāi)始。
 
         問(wèn)：新合資公司品牌會(huì)在什么時(shí)間推出，未來(lái)的銷量預(yù)期是怎樣的？
 
        羅冠宏：從目前福特和眾泰合資的進(jìn)度來(lái)看，如果政府審批一切順利的話，我們希望在明年能發(fā)布品牌，并且在同時(shí)，就會(huì)推出第一款產(chǎn)品，而目前產(chǎn)品方向已經(jīng)定了，我們的很多團(tuán)隊(duì)也已經(jīng)投入到工作中。我們對(duì)銷量不做預(yù)期，但對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的信心還是很充足的。
 
         問(wèn)：新合資公司工廠會(huì)在什么時(shí)間完工，預(yù)計(jì)產(chǎn)能是多少？
 
        羅冠宏：新合資公司雙方共投資50億元，該工廠的技術(shù)中心將會(huì)在浙江，但廠址也還未最終敲定。在我看來(lái)，浙江新擬建的工廠第一期的產(chǎn)能應(yīng)該會(huì)在每年10萬(wàn)輛左右。
 
         問(wèn)：新合資公司的產(chǎn)品潛在消費(fèi)人群是怎樣的？
 
        羅冠宏：我們的目標(biāo)消費(fèi)人群是比較年輕的，基本在30歲以下的。他們的特點(diǎn)是更有自主性和對(duì)科技智能更敏感，因此在產(chǎn)品細(xì)分上，我們會(huì)有更多這方面的考慮和側(cè)重，其中也會(huì)包括智能共享出行。
 
         問(wèn)：新品牌是否會(huì)對(duì)以往消費(fèi)者對(duì)福特的認(rèn)知產(chǎn)生沖突，如何解決？
 
        羅冠宏：與眾泰合作，當(dāng)初宣布的時(shí)候也聽(tīng)到一些非議，但我認(rèn)為合作這是非常正確的事情，但有時(shí)候只有變化才能產(chǎn)生價(jià)值。新推出的車(chē)型會(huì)采用全新的品牌，雖然福特現(xiàn)有的車(chē)型，定位側(cè)重年輕、時(shí)尚以及安全等，但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，仍有很多東西需要?jiǎng)?chuàng)新。同時(shí)，我們會(huì)讓合資公司有充分的自主權(quán)，高管以及整個(gè)團(tuán)隊(duì)很多是從各行各業(yè)招聘的，這樣可以使合資公司更接地氣。
 
        福特在華布局將提速
 
         問(wèn)：作為剛剛上任兩個(gè)月的新晉CEO，您對(duì)福特未來(lái)在華如何布局？
 
        羅冠宏：福特在中國(guó)的合資伙伴是很重要的，而在中國(guó)政策的推行下，福特也和眾泰建立了合作關(guān)系，以此完善福特在華體系。目前高端SUV系列包括福特銳界以及林肯品牌在內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)逐步落地，長(zhǎng)安福特主要是帶動(dòng)中高端車(chē)型，另一方面，江鈴福特生產(chǎn)的商務(wù)車(chē)型，又涵蓋了不同的市場(chǎng)與消費(fèi)群體。
 
        基于此次宣布，福特眾泰通過(guò)成立新的合資公司發(fā)布新的品牌，產(chǎn)品是經(jīng)濟(jì)型的電動(dòng)車(chē)，同時(shí)會(huì)帶來(lái)不同的目標(biāo)消費(fèi)人群，但這些不只是一個(gè)品牌戰(zhàn)略也是整個(gè)車(chē)企在華戰(zhàn)略的規(guī)劃與布局，福特希望在未來(lái)幾年中更加明確實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略。
 
        問(wèn)：福特的新能源戰(zhàn)略是怎樣的？
 
        羅冠宏：福特新能源戰(zhàn)略正逐步清晰，只不過(guò)內(nèi)部要進(jìn)行完善，在今后的6個(gè)月中，福特會(huì)逐步將出行信息化，同時(shí)福特在華車(chē)型將逐步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)，這樣會(huì)使得福特未來(lái)的布局更順利。今后，福特戰(zhàn)略規(guī)劃會(huì)逐漸向外推出，在我們看來(lái)，福特更多的是“厚積薄發(fā)”，而不能是“說(shuō)得多、做得少”。
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文章標(biāo)簽： 福特 眾泰 CEO羅冠宏
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