一文速覽國內(nèi)儲氫市場，四大技術(shù)哪個終占“C”位？

時間:2019-02-17 14:46來源:中國電池聯(lián)盟 作者:任紫薇
點擊: 次
      氫能既可提供能源，又可以滿足資源、環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展要求，被稱為是“未來的終極能源”。現(xiàn)階段，氫能已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，包括制氫、儲運、加氫、氫能應(yīng)用等。如果說制氫是氫能產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，那么儲運和加氫便是氫能應(yīng)用的核心保障。
 
      目前，全球氫氣儲運主要有三種路徑：高壓氣態(tài)儲氫、低溫液態(tài)儲氫，以及固態(tài)儲氫（物理吸附和化學氫化物）。高壓氣態(tài)儲氫技術(shù)、低溫液態(tài)儲氫技術(shù)，固態(tài)儲氫技術(shù)及有機物液體儲氫技術(shù)是國內(nèi)常見的四種儲氫技術(shù)。
      我國儲氫行業(yè)中發(fā)展的主流是高壓氣態(tài)儲氫方式，大部分加氫站都是采用的高壓儲氫。從國內(nèi)儲運企業(yè)中也可看出，采用高壓儲氫路線的企業(yè)占比是最大的，如浙江巨化、北京科泰克等企業(yè)。
      縱觀國內(nèi)儲氫市場，高壓儲氫技術(shù)比較成熟，且優(yōu)點明顯，一定時間內(nèi)都將是國內(nèi)主推的儲氫技術(shù)。但由于高壓存有安全隱患和體積容量比低的問題，在氫燃料汽車上的應(yīng)用并不完美，可以推測未來的應(yīng)用會相對減少。
 
      低溫液態(tài)儲氫技術(shù)在我國還處于只服務(wù)于航天航空的階段，短期內(nèi)應(yīng)用于民間領(lǐng)域還不太可能。低溫液態(tài)儲氫技術(shù)成本高昂，長期來看，在國內(nèi)商業(yè)化應(yīng)用前景不如其它儲氫技術(shù)。
 
      固態(tài)儲氫應(yīng)用在燃料電池汽車上優(yōu)點十分明顯，但現(xiàn)在仍存有技術(shù)上的難題。短期內(nèi)，應(yīng)該還不會有較大范圍的應(yīng)用，但長期來看發(fā)展?jié)摿Ρ容^大。
 
      有機物液體儲氫技術(shù)可以利用傳統(tǒng)的石油基礎(chǔ)設(shè)施進行運輸、加注，方便建立像加油站那樣的加氫網(wǎng)絡(luò)，相比于其它技術(shù)而言，具有獨一無二的安全性和運輸便利性。但該技術(shù)尚有較多的技術(shù)難題，未來看會極具應(yīng)用前景。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 氫能 儲氫
作者：任紫薇 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://tyubcd3.cn/yuanchuang/2019021728415.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 3月國內(nèi)動力電池裝車量TOP15出爐！

    4月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2024年3月動力電池月度信息。
    2024-04-11 18:07
    		•

  • 約8億元！國內(nèi)領(lǐng)先電池精密結(jié)構(gòu)件制造商擴產(chǎn)

    1月29日晚間，金楊股份發(fā)布公告稱，公司與湖北省孝感市臨空經(jīng)濟區(qū)管理委員會簽訂《金楊股份鋰電池精密結(jié)構(gòu)件項目投資合同》。項目計劃投資總額約8億元人民幣。
    2024-01-31 17:48
    		•

  • 11月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十五名出爐！

    12月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2023年11月及1-11月國內(nèi)動力電池裝車量數(shù)據(jù)及排行榜TOP15。
    2023-12-11 17:42
    		•

  • 39.2GWh！國內(nèi)10月動力電池裝車量來了

    11月10日， 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了 2023年10月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù) 。 10月，我國動力電池裝車量39.2GWh，同比增長28.3%，環(huán)比增長7.6%。 今年10月我國動力和儲能電池數(shù)據(jù) 產(chǎn)量方面： 10月，我國動力和儲能電池合計產(chǎn)量為77.3GWh，環(huán)比略有
    2023-11-10 18:06
    		•

  • 一文了解美國電池回收產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，帶來大量廢舊動力電池，并由此帶來巨大的動力電池回收市
    2023-09-13 22:27
    		•

  • 超70億元資金入場！資本助力國內(nèi)外電池回收企業(yè)快速發(fā)展

    隨著廢舊動力電池退役潮的來臨，各方加快了對于動力電池回收的布局，除了政策和企業(yè)的助力，資本也看好該產(chǎn)業(yè)，對相關(guān)企業(yè)進行投資。今天，就來盤點一下2023年以來的電池回收企業(yè)融資事件。 國內(nèi)企業(yè) 瑞隆科技 2023年1月4日，瑞隆科技完成A輪融資。本輪融資
    2023-08-28 22:01
    		•

  • 固態(tài)電池（國內(nèi)篇）：半固態(tài)電池將快速產(chǎn)業(yè)化，全固態(tài)或?qū)?030年前后產(chǎn)業(yè)化

    國內(nèi)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程如何？有哪些最新技術(shù)進展？資本市場如何看待固態(tài)電池？行業(yè)大佬又提出哪些看法？
    2023-08-01 18:12
    		•

  • 國內(nèi)單體最大碳酸鋰項目一期生產(chǎn)線投產(chǎn)

    7月2日，巴音郭楞蒙古自治州若羌縣新疆志存新能源材料有限公司年產(chǎn)12萬噸電池級碳酸鋰項目（一期年產(chǎn)6萬噸）完工投產(chǎn)。 圖片來源：網(wǎng)絡(luò) 據(jù)了解，年產(chǎn)12萬噸電池級碳酸鋰項目是志存鋰業(yè)在新疆投產(chǎn)的第一個項目，2022年9月在新疆巴州若羌縣開工建設(shè)，總投資46
    2023-07-03 17:52
    		•

  • 入門：一文了解鋰離子電池

    在現(xiàn)代科技日益發(fā)展的時代，鋰離子電池已經(jīng)成為了我們生活中不可或缺的一部分。從智能手機、筆記本電腦到電動汽車，鋰離子電池為我們的日常生活提供了便捷的能源。 那么，鋰離子電池究竟是什么？它是如何工作的？本文將為您揭開鋰離子電池的神秘面紗。 1. 什
    2023-06-09 18:29
    		•

  • 總投資100億元！國內(nèi)單體規(guī)模最大的鈉電項目落戶安徽廣德

    5月22日，眾鈉能源鈉離子電池項目正式落戶安徽廣德。據(jù)悉，該項目總投資額100億元，將投建20GWh儲能電池及10GWh儲能系統(tǒng)量產(chǎn)基地。項目全面達產(chǎn)后，將實現(xiàn)年產(chǎn)值近130億元，是國內(nèi)目前單體規(guī)模最大的鈉電項目。
    2023-05-25 17:54
    		•
專題
相關(guān)新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號