工信部發(fā)布《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》征求意見稿

時間:2019-12-03 15:45來源:中國電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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       12月3日，工信部發(fā)布了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）（以下簡稱《征求意見稿》）。《征求意見稿》提出，以資本市場為依托，發(fā)揮各類基金的協(xié)同作用，推動新能源汽車整車、動力電池等零部件企業(yè)優(yōu)化重組，提高產業(yè)集中度；到2025年新能源汽車新車銷量市場占比將達到25%左右。
       《征求意見稿》提出，力爭經(jīng)過十五年持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術達到國際領先水平，質量品牌具備較強國際競爭力，我國進入世界汽車強國行列。純電動汽車成為主流，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用，公共領域用車全面電動化，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車趨于普及，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率提升。
 
       到2025年，新能源汽車市場競爭力明顯提高 ，動力電池、驅動電機、車載操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破。新能源汽新車銷量占比達到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用。
 
       《征求意見稿》提出，以動力電池與管理系統(tǒng)、驅動電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術為“三橫”，構建關鍵零部件技術供給體系。
 
       在推動動力電池全價值鏈發(fā)展方面，《征求意見稿》提出，鼓勵具備條件的企業(yè)提高鋰、鎳、鈷、鉑等關鍵資源的保障能力。建立健全動力電池模塊化標準體系，加快突破關鍵制造裝備，提高工藝水平和生產效率。完善動力電池回收、梯級利用和再資源化的循環(huán)利用體系，鼓勵共建共用回收渠道。建立健全動力電池運輸倉儲、維修保養(yǎng)、安全檢驗、退役推出等環(huán)節(jié)管理制度，加強全生命周期監(jiān)管。
 
       以下為意見全文：
























 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 新能源汽車
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