7月6日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電力儲(chǔ)能用鋰離子電池》征求意見(jiàn)稿發(fā)布,該標(biāo)準(zhǔn)修編保持GB/T 36276-2018原章節(jié)總體結(jié)構(gòu)基本不變,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)進(jìn)行了增刪和修改,如新增了正常工作條件,規(guī)定了工作環(huán)境的溫度、濕度、海拔等要求,其中工作海拔被劃分為高于2000米和低于2000米,要求對(duì)2000米應(yīng)用的產(chǎn)品開(kāi)展高海拔性能測(cè)試。電池聯(lián)盟認(rèn)為,結(jié)合具體應(yīng)用場(chǎng)景制訂或修訂相應(yīng)電池標(biāo)準(zhǔn)具有針對(duì)性,從現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,國(guó)內(nèi)鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)呈現(xiàn)應(yīng)用場(chǎng)景細(xì)分化趨勢(shì),其實(shí)質(zhì)是企業(yè)電池產(chǎn)品根據(jù)市場(chǎng)需求細(xì)分化,而團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在細(xì)分化進(jìn)程中起到引領(lǐng)示范作用。
01
國(guó)內(nèi)鋰離子電池產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
呈現(xiàn)應(yīng)用場(chǎng)景細(xì)分化趨勢(shì)
鋰離子電池各應(yīng)用場(chǎng)景技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在頂層設(shè)計(jì)方面已早有布局。工信部2016年發(fā)布了《鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》,該文件是我國(guó)鋰離子電池行業(yè)立項(xiàng)、編制標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)。文件中的鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系主要包括基礎(chǔ)通用、材料與部件、設(shè)計(jì)與制程、制造與檢測(cè)設(shè)備、電池產(chǎn)品5大類(lèi)。其中,在電池產(chǎn)品這一大類(lèi)上,根據(jù)主要功能分成消費(fèi)型、動(dòng)力型、儲(chǔ)能型和其他等,根據(jù)具體應(yīng)用領(lǐng)域,細(xì)分為便攜式電子設(shè)備、便攜式醫(yī)療設(shè)備、電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)工具、電池儲(chǔ)能等多個(gè)具體應(yīng)用領(lǐng)域。在標(biāo)準(zhǔn)體系頂層設(shè)計(jì)方面,已針對(duì)不同應(yīng)用領(lǐng)域的鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了提前布局。
圖一:我國(guó)鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系框架
來(lái)源:工信部《鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》
表1:我國(guó)部分鋰電池標(biāo)準(zhǔn)
注:本表為不完全統(tǒng)計(jì),不同場(chǎng)景下的梯次利用電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不納入統(tǒng)計(jì)范圍。
來(lái)源:公開(kāi)資料整理
近年來(lái)我國(guó)鋰電池國(guó)標(biāo)、行標(biāo)和團(tuán)標(biāo)已呈現(xiàn)應(yīng)用場(chǎng)景細(xì)分化的趨勢(shì)。在整理的48項(xiàng)鋰離子電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中,已發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有12項(xiàng)(另有5項(xiàng)仍在進(jìn)行編制),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng),團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)26項(xiàng)。2016年以后發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)有38項(xiàng),占比79.1%,主要是針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)、電力儲(chǔ)能、通信、平衡車(chē)、便攜式家用電器、便攜式警用設(shè)備等具體應(yīng)用領(lǐng)域中鋰離子電池的技術(shù)性能、測(cè)試方法進(jìn)行規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)鋰電池標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用場(chǎng)景細(xì)分化趨勢(shì)還具體體現(xiàn)在:2001年發(fā)布的國(guó)標(biāo)《電動(dòng)道路車(chē)輛用鋰離子蓄電池》,到2020年已細(xì)分完善出電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)等相關(guān)國(guó)標(biāo);在2014年國(guó)標(biāo)《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》的基礎(chǔ)上,于2020年發(fā)布了便攜式家用電器用、便攜式警用裝備用等細(xì)分領(lǐng)域的行標(biāo),于2020–2021年發(fā)布了無(wú)線耳機(jī)用、電子煙用等細(xì)分領(lǐng)域的團(tuán)標(biāo)。
02
標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用場(chǎng)景細(xì)分化的實(shí)質(zhì)是
企業(yè)電池產(chǎn)品根據(jù)市場(chǎng)需求細(xì)分
我國(guó)電池企業(yè)的鋰離子電池產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于諸多細(xì)分領(lǐng)域。在這些領(lǐng)域中,我國(guó)鋰電池有著良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。例如,2021年我國(guó)消費(fèi)型電池產(chǎn)量達(dá)72.0GWh,廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本、耳機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,2021年我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量達(dá)154.5GWh,共計(jì)58家電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套。在儲(chǔ)能領(lǐng)域,2021年中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池總出貨量為37GWh,其中電力儲(chǔ)能占比47%、通信儲(chǔ)能占比33%、家庭儲(chǔ)能占比15%、便攜式儲(chǔ)能占比3%,其他儲(chǔ)能2%,參與儲(chǔ)能市場(chǎng)的包括寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等諸多企業(yè)。
不同領(lǐng)域的產(chǎn)品需求差異較大,所以需要細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)以對(duì)相關(guān)電池產(chǎn)品進(jìn)行更好的規(guī)范。在工信部發(fā)布的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年版)》中,對(duì)不同類(lèi)型的電池提出了針對(duì)性的要求,動(dòng)力型電池要求循環(huán)壽命≥1000 次且容量保持率≥80%,而儲(chǔ)能型電池要求循環(huán)壽命≥5000 次且容量保持率≥80%。即使同為動(dòng)力型電池,純電動(dòng)汽車(chē)使用的是能量型動(dòng)力電池,而混動(dòng)車(chē)(包括油電混動(dòng)和插電式混動(dòng))的電池由于要頻繁大功率放電,所以更傾向于使用功率型電池,前者要求電池組(三元)能量密度≥150Wh/kg,后者則要求電池組功率密度≥350W/kg。同為儲(chǔ)能型電池,便攜式儲(chǔ)能和固定式電網(wǎng)儲(chǔ)能對(duì)電池系統(tǒng)的體積、重量、安全性等要求顯然是有區(qū)別的。與常規(guī)環(huán)境相比,爆炸性環(huán)境用鋰電池需要有防爆安全技術(shù)方面的要求。高寒地區(qū)鋰離子動(dòng)力電池需要有更強(qiáng)的耐寒性,所以T/GHDQ 4—2017對(duì)零下20℃、零下30℃和零下40℃溫度下的動(dòng)力電池包性能指標(biāo)進(jìn)行了規(guī)定,而一般標(biāo)準(zhǔn)只在零下20℃至零上55℃溫度范圍內(nèi)對(duì)動(dòng)力電池性能指標(biāo)進(jìn)行規(guī)范要求。諸如此類(lèi)電池產(chǎn)品由于所涉應(yīng)用場(chǎng)景不同,對(duì)其電性能、安全性等方面提出了不同要求,所以需要具有區(qū)別性的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電池產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)范,以保證相關(guān)產(chǎn)品適用于具體場(chǎng)景,從而更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
03
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用場(chǎng)景細(xì)分化進(jìn)程中
發(fā)揮引領(lǐng)示范作用
當(dāng)下鋰離子電池技術(shù)快速發(fā)展和迭代,團(tuán)標(biāo)由于制訂周期比國(guó)、行標(biāo)短,能更快速地響應(yīng)創(chuàng)新和市場(chǎng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的需求。我國(guó)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》自2015年首版發(fā)布以來(lái)已更新三版(最新版即上文提及的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年版)》),對(duì)鋰電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做出新的規(guī)定,其中消費(fèi)型單體電池能量密度要求已經(jīng)從2015年的≥150Wh/kg變?yōu)?021年的≥260Wh/kg,可見(jiàn)鋰電池技術(shù)迭代快速。而國(guó)標(biāo)和行標(biāo)由國(guó)家相關(guān)部門(mén)進(jìn)行發(fā)布實(shí)施,制訂周期一般要2年左右,長(zhǎng)則3-5年,難以及時(shí)地對(duì)電池產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行規(guī)范。表一中正在審查的《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組 安全技術(shù)規(guī)范》于2018年開(kāi)始立項(xiàng),目的是代替2014發(fā)布的《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》,但目前仍未發(fā)布實(shí)施。相比之下,團(tuán)標(biāo)由協(xié)會(huì)等社會(huì)團(tuán)體發(fā)布實(shí)施,制訂周期一般在半年以?xún)?nèi),可以及時(shí)地對(duì)新的電池產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行規(guī)范。
團(tuán)標(biāo)填補(bǔ)了鋰電池國(guó)、行標(biāo)在部分應(yīng)用場(chǎng)景下的空白。國(guó)、行標(biāo)與團(tuán)標(biāo)雖然都屬于我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系范疇,但定位有所區(qū)別。國(guó)、行標(biāo)所規(guī)范的主要是對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展或行業(yè)發(fā)展具有重大意義、需要在全國(guó)或全行業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)一的技術(shù)要求,一般不會(huì)涉及太具體的應(yīng)用場(chǎng)景;而團(tuán)標(biāo)針對(duì)創(chuàng)新和市場(chǎng)需要,能夠?qū)唧w應(yīng)用場(chǎng)景下的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。近五年我國(guó)鋰離子電池團(tuán)標(biāo)所涉應(yīng)用場(chǎng)景如特種驅(qū)動(dòng)用、電子煙用、軌道交通用、爆炸性環(huán)境用等,在標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用場(chǎng)景細(xì)分化進(jìn)程中發(fā)揮了引領(lǐng)示范作用。
近年來(lái),中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專(zhuān)委會(huì)組織編制了《鋰離子電池產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)導(dǎo)則》、《動(dòng)力鋰離子電池回收利用企業(yè)綠色工廠評(píng)價(jià)要求》等多項(xiàng)鋰電池行業(yè)相關(guān)團(tuán)標(biāo)。在鋰電池標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用場(chǎng)景細(xì)分化進(jìn)程中,專(zhuān)委會(huì)也愿與企業(yè)一道,積極參與不同應(yīng)用場(chǎng)景下的鋰電池標(biāo)準(zhǔn)編制工作,完善我國(guó)鋰電池標(biāo)準(zhǔn)體系,為電池產(chǎn)業(yè)和企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
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