北汽徐和誼：新能源是中國車企唯一出路

時間:2014-12-18 08:51來源:中國新聞網(wǎng) 作者:未知
點擊: 次
12月16日，北汽新能源在北京發(fā)布了旗下兩款純電動汽車——EV200與ES210。發(fā)布儀式后，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼在接受采訪時表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平與國外相差太遠(yuǎn)，不發(fā)展新能源就沒有出路，想靠燃油車追上國外車企已基本不可能。 在談到近期北汽新能源與樂視網(wǎng)的合作時，徐和誼表示，全球汽車行業(yè)未來將向三個方向發(fā)展：輕量化、智能化和電動化，而北汽與樂視的合作主要圍繞智能化，為汽車開發(fā)一些智能化功能。徐和誼稱，目前雙方合作進(jìn)展比較順利，將來雙方的合作成果將在北汽的傳統(tǒng)汽車和純電動汽車上均會出現(xiàn)。 

    對于近期互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛進(jìn)軍汽車業(yè)的看法，徐和誼認(rèn)為，汽車行業(yè)智能化將成為趨勢。手機(jī)和電視如果不做智能化，早晚會出局，而現(xiàn)在汽車行業(yè)不做智能化也會出局。徐和誼說，汽車業(yè)有一定特殊性，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)如果要代替汽車制造企業(yè)，這存在一定的難度。但傳統(tǒng)的汽車企業(yè)如果不做技術(shù)上的創(chuàng)新，大膽與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行合作，也沒有發(fā)展前途。真正的雙贏應(yīng)該是汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，打造高度智能化的汽車產(chǎn)品，進(jìn)而滿足人們的需求。 

    對于北汽新能源未來的競爭目標(biāo)，徐和誼表示，目前國內(nèi)最大的目標(biāo)就是比亞迪，而國際上就是一些日本企業(yè)，比如日產(chǎn)，還有美國的特斯拉。徐和誼透露，目前北汽新能源正與一些國內(nèi)外機(jī)構(gòu)合作研發(fā)一款“可以超越特斯拉”的電動汽車，將在明年年底面世，2016年上半年正式上市，其合作企業(yè)中也包含樂視。對于是否計劃通過收購國外新能源車企業(yè)來加快發(fā)展這一問題，徐和誼表示，目前在全球范圍內(nèi)，新能源汽車也是剛剛起步，國外技術(shù)不見得比中國強很多，而且市場變化很快。“現(xiàn)在你看特斯拉很厲害，幾年之后有沒有它還不一定”，徐和誼說。 

    徐和誼認(rèn)為，中國的汽車產(chǎn)業(yè)，不發(fā)展新能源就沒有出路。他說：“如果做傳統(tǒng)燃油車，想要實現(xiàn)彎道超車，我們這代人肯定看不見，下一代人能不能看得見也難說。畢竟國外企業(yè)技術(shù)等各方面的積累豐厚，發(fā)展迅速，中國車企差距太遠(yuǎn)。但在新能源車上，中國的技術(shù)不比國外差，而且中國有自己的國情，能源問題和環(huán)境問題。別的國家在這些方面的壓力沒有中國這么緊迫。這就是國情。” (責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：未知 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://tyubcd3.cn/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20141218/5327.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 保時捷發(fā)力豪華電動車 要和特斯拉正面交鋒

    著名汽車品牌保時捷已經(jīng)在電動車領(lǐng)域加速發(fā)力，并且計劃于2020年推出首款全電動車型，命名為Mission E。 保時捷是德國大眾旗下的高端品牌，它本周宣布將要雇傭1400名員工來把Mission E給真正打造出來，此前這一數(shù)字是1000人，所以看起來保時捷的決心和行動力
    2016-08-11 14:33
    		•

  • 電動車和電池價格開始上漲

    最近一段時間，電池已經(jīng)在一線品牌的帶動下，陸續(xù)漲價。不過有消息傳出，電動兩輪車中的豪華款、電動三輪車以及電動四輪車也都面臨漲價趨勢，主要原因如下 G20峰會在杭州召開，涉及到的污染型企業(yè)全部停產(chǎn)，并在浙江鏡頭部分路段進(jìn)行交通管制，意味著浙江的塑
    2016-08-09 18:10
    		•

  • 專家稱目前石墨烯電池導(dǎo)電和殺菌有效果好

    動力電池是新能源汽車的心臟。盡管目前國家大力推廣電動汽車，但是續(xù)航里程短、充電時間長等短板，依舊阻礙著電動汽車大量進(jìn)入尋常百姓家，因此被寄予厚望的新材料之王石墨烯總是話題不斷。 鑒于石墨烯可能存在的突出性能，近年來關(guān)于石墨烯應(yīng)用的消息總能引
    2016-05-27 15:07
    		•

  • 中國車市回暖向好 新能源和智能化成發(fā)展“支點”

    從行業(yè)和數(shù)據(jù)看經(jīng)濟(jì)走勢 作為2016年度全球規(guī)模最大的汽車展覽會，第十四屆北京國際汽車展覽會正在京舉行，吸引了來自全球14個國家和地區(qū)的1600多家參展商。而與北京車展的火爆相得益彰的是，一季度國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)增速回暖，產(chǎn)銷量同比環(huán)比雙雙增長。 2016年是
    2016-04-28 09:52
    		•

  • 汽車制造商和動力電池生產(chǎn)商 誰將是電動車市場真正的國王？

    北京時間4月24日消息，據(jù)科技博客報道，電動車是當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展趨勢之一，但它離大規(guī)模普及還有相當(dāng)長的時間，因為此類車輛眼下還繞不過兩個坎，那就是續(xù)航里程和價格，而這兩個最大槽點就來自電池。 為了讓自家電動車更有吸引力，汽車廠商們都在不斷
    2016-04-25 09:51
    		•

  • 新能源車“外熱內(nèi)冷” 業(yè)內(nèi)人士：產(chǎn)品和營銷要齊頭并進(jìn)

    新能源汽車在過去一年迎來了又一輪井噴，全年銷量同比增長3.4倍�？稍谄嚇I(yè)內(nèi)人士看來，無論是補貼政策的推動，還是在私人消費方面，新能源汽車依舊還是外熱內(nèi)冷。 據(jù)報道，在即將開幕的2016北京車展上，多達(dá)147輛的新能源展車將扎堆亮相，來勢洶洶。而在車
    2016-04-25 09:00
    		•

  • 動力電池安全誰做主？做好PACK和BMS是關(guān)鍵

    受益于國內(nèi)政策對新能源汽車和動力鋰電池行業(yè)發(fā)展的大力扶持，2015年新能源汽車產(chǎn)銷量劇增，動力電池供不應(yīng)求，政策紅利惠及整個產(chǎn)業(yè)鏈。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2016年將迎來動力電池發(fā)展元年。 動力電池長期應(yīng)用趨勢毋庸置疑，但安全性能是消費者選擇產(chǎn)品的首要標(biāo)準(zhǔn)
    2016-04-19 10:46
    		•

  • 電動化浪潮如何掀起更大波瀾？市場和產(chǎn)品技術(shù)是重中之重

    當(dāng)前我國電動車發(fā)展處于政策驅(qū)動向市場驅(qū)動快速過渡階段，電動車騙補暴露了我國電動車發(fā)展的一些問題，但總體而言屬于可控范圍。 從世界范圍來看，電動化浪潮要掀起更大波瀾，核心問題還在于供需兩端，市場及產(chǎn)品技術(shù)是重中之重！ 一、 尚未形成成熟市場，拔
    2016-04-12 09:42
    		•

  • 簡析：中國鋰電正極材料行業(yè)的機(jī)遇和風(fēng)險

    2016年3月11日，當(dāng)升科技發(fā)布2015年年度報告。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入8.60億元，同比增長37.67%；凈利潤0.13億元，同比扭虧為盈。作為中國鋰電正極材料行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，從當(dāng)升科技在年報中公開的發(fā)展情況，以及對未來的展望，可以分析中國鋰電正極材料
    2016-04-08 08:51
    		•

  • 新能源汽車資質(zhì)首落北汽 車企展開新一輪圈地運動

    首張牌照的發(fā)出，意味著新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的閘門已經(jīng)打開，未來將有更多的企業(yè)入列名單。目前，包括蔚來汽車、樂視、長城華冠、長江汽車等企業(yè)均在積極申請新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。 當(dāng)汽車圈被近來接連上市的新車瘋狂刷屏?xí)r，一紙悄然出現(xiàn)在國家發(fā)改委網(wǎng)站的
    2016-04-05 10:05
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 保時捷發(fā)力豪華電動車 要和特斯拉正面交鋒

    著名汽車品牌保時捷已經(jīng)在電動車領(lǐng)域加速發(fā)力，并且計劃于2020年推出首款全電動車型，命名為Mission E。 保時捷是德國大眾旗下的高端品牌，它本周宣布將要雇傭1400名員工來把Mission E給真正打造出來，此前這一數(shù)字是1000人，所以看起來保時捷的決心和行動力
    2016-08-11 14:33

  • 電動車和電池價格開始上漲

    最近一段時間，電池已經(jīng)在一線品牌的帶動下，陸續(xù)漲價。不過有消息傳出，電動兩輪車中的豪華款、電動三輪車以及電動四輪車也都面臨漲價趨勢，主要原因如下 G20峰會在杭州召開，涉及到的污染型企業(yè)全部停產(chǎn)，并在浙江鏡頭部分路段進(jìn)行交通管制，意味著浙江的塑
    2016-08-09 18:10

  • 專家稱目前石墨烯電池導(dǎo)電和殺菌有效果好

    動力電池是新能源汽車的心臟。盡管目前國家大力推廣電動汽車，但是續(xù)航里程短、充電時間長等短板，依舊阻礙著電動汽車大量進(jìn)入尋常百姓家，因此被寄予厚望的新材料之王石墨烯總是話題不斷。 鑒于石墨烯可能存在的突出性能，近年來關(guān)于石墨烯應(yīng)用的消息總能引
    2016-05-27 15:07

  • 中國車市回暖向好 新能源和智能化成發(fā)展“支點”

    從行業(yè)和數(shù)據(jù)看經(jīng)濟(jì)走勢 作為2016年度全球規(guī)模最大的汽車展覽會，第十四屆北京國際汽車展覽會正在京舉行，吸引了來自全球14個國家和地區(qū)的1600多家參展商。而與北京車展的火爆相得益彰的是，一季度國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)增速回暖，產(chǎn)銷量同比環(huán)比雙雙增長。 2016年是
    2016-04-28 09:52

  • 汽車制造商和動力電池生產(chǎn)商 誰將是電動車市場真正的國王？

    北京時間4月24日消息，據(jù)科技博客報道，電動車是當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展趨勢之一，但它離大規(guī)模普及還有相當(dāng)長的時間，因為此類車輛眼下還繞不過兩個坎，那就是續(xù)航里程和價格，而這兩個最大槽點就來自電池。 為了讓自家電動車更有吸引力，汽車廠商們都在不斷
    2016-04-25 09:51

  • 新能源車“外熱內(nèi)冷” 業(yè)內(nèi)人士：產(chǎn)品和營銷要齊頭并進(jìn)

    新能源汽車在過去一年迎來了又一輪井噴，全年銷量同比增長3.4倍。可在汽車業(yè)內(nèi)人士看來，無論是補貼政策的推動，還是在私人消費方面，新能源汽車依舊還是外熱內(nèi)冷。 據(jù)報道，在即將開幕的2016北京車展上，多達(dá)147輛的新能源展車將扎堆亮相，來勢洶洶。而在車
    2016-04-25 09:00

  • 動力電池安全誰做主？做好PACK和BMS是關(guān)鍵

    受益于國內(nèi)政策對新能源汽車和動力鋰電池行業(yè)發(fā)展的大力扶持，2015年新能源汽車產(chǎn)銷量劇增，動力電池供不應(yīng)求，政策紅利惠及整個產(chǎn)業(yè)鏈。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2016年將迎來動力電池發(fā)展元年。 動力電池長期應(yīng)用趨勢毋庸置疑，但安全性能是消費者選擇產(chǎn)品的首要標(biāo)準(zhǔn)
    2016-04-19 10:46

  • 電動化浪潮如何掀起更大波瀾？市場和產(chǎn)品技術(shù)是重中之重

    當(dāng)前我國電動車發(fā)展處于政策驅(qū)動向市場驅(qū)動快速過渡階段，電動車騙補暴露了我國電動車發(fā)展的一些問題，但總體而言屬于可控范圍。 從世界范圍來看，電動化浪潮要掀起更大波瀾，核心問題還在于供需兩端，市場及產(chǎn)品技術(shù)是重中之重！ 一、 尚未形成成熟市場，拔
    2016-04-12 09:42
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號