藍(lán)色吉利會成為第二個(gè)比亞迪嗎？

時(shí)間:2015-11-24 09:06來源:汽車之家 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
        這兩天，廣州車展的各種信息撲面而來，但吉利搶在車展前率先發(fā)布的“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，還是讓人眼前一亮，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示，到2020年吉利新能源汽車的銷量將占到總銷售量的90%，這其中插電式混動(dòng)和油電混動(dòng)車型占到新能源汽車的65%，純電動(dòng)汽車占到35%。一語驚天下，吉利真的會成為第二個(gè)比亞迪嗎？
 
        在新能源領(lǐng)域，從2009年開始，比亞迪作為“第一個(gè)吃螃蟹的人”，算國內(nèi)的第一個(gè)真正量產(chǎn)，面向市場的一個(gè)新能源汽車的企業(yè)，經(jīng)過多年積累，從比亞迪秦到唐，今年1-10月比亞迪新能源銷量達(dá)到4.3萬輛，占全球新能源汽車比例的11%，是當(dāng)之無愧的老大。
 
        吉利憑什么有此豪言？是一時(shí)頭腦沖動(dòng)，還是源自“人有多大膽，地有多高產(chǎn)”的吹牛？在筆者看來，中國車企經(jīng)過十幾年來的淬煉，已經(jīng)遠(yuǎn)比當(dāng)年“一個(gè)沙發(fā)加四個(gè)輪子”要成熟許多，而且中國資本的強(qiáng)悍侵蝕力，也遠(yuǎn)非當(dāng)年可比。
 
        我看好吉利的未來，因?yàn)榧幸韵氯齻�(gè)基礎(chǔ)：
 
1、吉利有豐厚的燃油車基礎(chǔ)
 
        首先從銷量上看，今年1-10月，吉利汽車銷量達(dá)40.5萬輛，估計(jì)11月就可完成全年45萬輛之目標(biāo)，這個(gè)銷量與一汽豐田的體量相當(dāng)。足夠的銷量規(guī)模，讓吉利在采購成本、供應(yīng)商選擇上，能有更多的騰挪空間，也為后續(xù)車型研發(fā)積累足夠的技術(shù)、測試參數(shù)。
 
        其次，從主銷車型上看，從2014年7月吉利新帝豪上市以來，就呈現(xiàn)逆勢增長的奇跡，從2014年8月開始，吉利新帝豪銷量連續(xù)增長，至2014年12月就實(shí)現(xiàn)了單月2.5萬輛，更成為自主品牌家轎銷量冠軍，2015年上半年銷量就突破10萬大關(guān)。
 
2、吉利有前瞻的價(jià)值鏈布局
 
        從當(dāng)年沃爾沃的“驚天一購”，大家似乎對吉利其他的收購計(jì)劃視若平常。但值得注意的是，早在2009年，吉利就收購了澳大利亞國際傳動(dòng)系統(tǒng)制造公司(即業(yè)內(nèi)赫赫有名的DSI自動(dòng)變速器公司)。要知道，當(dāng)年DSI自動(dòng)變速器公司可是一家集研發(fā)、制造，銷售為一體的自動(dòng)變速器專業(yè)公司，是全球僅有的兩家獨(dú)立于汽車整車企業(yè)之外的自動(dòng)變速器公司之一，將DSI收入囊中，不得不說是未雨綢繆的一步戰(zhàn)略硬手。
 
        隨后，在2014中國(長沙)科技成果轉(zhuǎn)化交易會開幕式上，吉利與湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合資成立的國內(nèi)混合動(dòng)力系統(tǒng)總成的技術(shù)平臺(簡稱CHS)將落戶長沙。這個(gè)科力遠(yuǎn)可不簡單，不僅與通用(GE)、豐田都有戰(zhàn)略合作，而且在先進(jìn)儲能材料行業(yè)，風(fēng)頭絲毫不遜于比亞迪。
 
3、民企慣有的快速?zèng)Q策、高執(zhí)行力優(yōu)勢
 
         相對于豐田的藏著掖著，合資企業(yè)的層層決策，股東方各種商討，到最后拍板，幾乎都比民企要慢上一兩拍。吉利這兩年的發(fā)展，其實(shí)也是充滿驚險(xiǎn)，從多品牌的整合，到帝豪的橫空出世，再到沃爾沃的返銷北美，一步步都是從最艱難的市場殺出血路。
 
         在大家同處同一起跑線的新能源領(lǐng)域，吉利雖然也是和北汽一樣同步推出基于轎車平臺改裝的純電動(dòng)汽車，但搶占一線限購市場份額，以高配置，高補(bǔ)貼，低門檻，爭奪一線新購人群，是吉利當(dāng)前看得見的戰(zhàn)術(shù)選擇。
 
         但隨著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能利用率的提升，吉利混動(dòng)車型的投放，特別是混動(dòng)SUV車型的上市，將加大對傳統(tǒng)燃油車的侵蝕，不排除會在未來三到五年內(nèi)，形成比亞迪、吉利新能源雙雄并起的局面。吉利不會是第二個(gè)比亞迪，相對于比亞迪“喜歡單干”，吉利成敗，在于其對整合資源的利用率，是消化不良，還是形成狼群效應(yīng)，真要拭目以待。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://tyubcd3.cn/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20151124/10110.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 由電動(dòng)汽車百人會論壇引發(fā)的思考：繁榮背后的隱患

    剛剛結(jié)束的電動(dòng)車百人會論壇人氣頗旺，可以明顯看到中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國已經(jīng)成為全球最大電動(dòng)車市場的同時(shí)，我們不能忽視當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導(dǎo)向所帶來的隱患。 產(chǎn)業(yè)政策拉動(dòng)的弊端 過去二十多年來，基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)
    2017-01-19 14:58
    		•

  • 專訪山東汽車行業(yè)協(xié)會秘書長魏學(xué)勤：低速電動(dòng)車比燃油車安全

    低速電動(dòng)車正站在合法或非法的分叉路口，前方是天堂還是地獄將取決于標(biāo)準(zhǔn)工作組標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定。從目前來看，業(yè)界普遍認(rèn)為前景不樂觀：低速電動(dòng)車被定為汽車，三個(gè)一批變兩個(gè)一批，排除鉛酸，定鋰電等。一時(shí)間，支持者、反對者、中立者等爭議紛紛。支持標(biāo)準(zhǔn)者尤其
    2017-01-10 14:33
    		•

  • 6分鐘為電動(dòng)汽車充滿電 消費(fèi)者會如何選擇？

    全世界電動(dòng)汽車的發(fā)展突飛猛進(jìn)，當(dāng)前我們國家在電動(dòng)汽車的產(chǎn)銷量上已經(jīng)走在世界前列，2020年我們將要達(dá)到年產(chǎn)200萬輛和達(dá)到存量500萬輛的目標(biāo)。各種性能的電動(dòng)汽車不斷出現(xiàn)在我們面前，面對跑在路上的燃油汽車和電動(dòng)汽車，我們的消費(fèi)者會如何選擇呢？ 要回答
    2017-01-04 14:34
    		•

  • 誰將會是中國版的“特斯拉”？

    4月20日，樂視將舉辦無破界不生態(tài)新品發(fā)布會，除了超級手機(jī)2代，樂視超級汽車LeSEE也將正式發(fā)布。剛剛，樂視CEO賈躍亭發(fā)微博表示，樂視超級汽車體驗(yàn)將顛覆傳統(tǒng)汽車。 據(jù)悉，樂視超級汽車LeSEE將是世界上第一臺生態(tài)出行工具，重構(gòu)車、人、社會之間的關(guān)系。 之
    2016-04-20 09:45
    		•

  • 鐵塔布局充電樁，這會是一片新藍(lán)海嗎

    雖然鐵塔公司的主要工作是通信基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)維護(hù)，但是在私底下，鐵塔公司早已把目光伸向了快速發(fā)展的新能源汽車市
    2016-03-31 10:51
    		•

  • 充電樁市場迎東風(fēng)：兩會后的汽車產(chǎn)業(yè)下一步

    一年一度的全國兩會于上周落下帷幕。每年兩會，都是國人關(guān)注的焦點(diǎn)，畢竟兩會上的政策信息關(guān)乎我國未來相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)的社會經(jīng)濟(jì)生活。這其中，也有很多與汽車行業(yè)密切相關(guān)，今年也不例外，《政府工作報(bào)告》中有多項(xiàng)有關(guān)汽車的政策信息，或?qū)檎麄�(gè)汽車行業(yè)
    2016-03-22 09:55
    		•

  • 原本“冷卻”的混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)會有春天么？

    今年兩會期間，在全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福與全國人大代表、科力遠(yuǎn)董事長鐘發(fā)平兩人的你唱我和下，原本冷卻的混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)又被炒了起來。 李書福和鐘發(fā)平呼吁國家支持混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展和普及，同時(shí)宣布將科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司（以下簡
    2016-03-14 10:54
    		•

  • 工信部5億元投資動(dòng)力電池研究院 會打水漂嗎？

    工信部部長苗圩日前在國新辦舉辦的新聞發(fā)布會上表示，工信部已聯(lián)合行業(yè)內(nèi)外的九家企業(yè)投入5億元資金，正組建動(dòng)力電池研究院或者動(dòng)力電池研究研發(fā)平臺，以破除國內(nèi)企業(yè)除了比亞迪外，其它新能源車企都代購電池而不研發(fā)電池的局面。 這個(gè)消息出來后，微信圈上
    2016-03-11 09:02
    		•

  • 從聯(lián)合到開放，吉利科力遠(yuǎn)的混動(dòng)棋局有多大？

    3月6日下午，正在參加2016兩會的全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福和全國人大代表、科力遠(yuǎn)董事長鐘發(fā)平就本次兩會提案和雙方在混合動(dòng)力領(lǐng)域的合作與記者進(jìn)行了交流，提出了對混合動(dòng)力依據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)性按節(jié)油率分檔次給與補(bǔ)貼的建議。雙方表達(dá)了兩個(gè)關(guān)鍵
    2016-03-07 14:54
    		•

  • 政策獎(jiǎng)勵(lì)下 新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會浮現(xiàn)

    近期，五部委聯(lián)合下發(fā)十三五充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策，旨在加快推動(dòng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。無獨(dú)有偶，工信部等四部委后期也將開展新能源車推廣應(yīng)用核查專項(xiàng)工作。除此之外，太原市近期也啟動(dòng)了出租車更換純電動(dòng)車工作，地方政府也開始積極推進(jìn)新能源推廣工作
    2016-01-22 10:09
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 由電動(dòng)汽車百人會論壇引發(fā)的思考：繁榮背后的隱患

    剛剛結(jié)束的電動(dòng)車百人會論壇人氣頗旺，可以明顯看到中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國已經(jīng)成為全球最大電動(dòng)車市場的同時(shí)，我們不能忽視當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導(dǎo)向所帶來的隱患。 產(chǎn)業(yè)政策拉動(dòng)的弊端 過去二十多年來，基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)
    2017-01-19 14:58

  • 專訪山東汽車行業(yè)協(xié)會秘書長魏學(xué)勤：低速電動(dòng)車比燃油車安全

    低速電動(dòng)車正站在合法或非法的分叉路口，前方是天堂還是地獄將取決于標(biāo)準(zhǔn)工作組標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定。從目前來看，業(yè)界普遍認(rèn)為前景不樂觀：低速電動(dòng)車被定為汽車，三個(gè)一批變兩個(gè)一批，排除鉛酸，定鋰電等。一時(shí)間，支持者、反對者、中立者等爭議紛紛。支持標(biāo)準(zhǔn)者尤其
    2017-01-10 14:33

  • 6分鐘為電動(dòng)汽車充滿電 消費(fèi)者會如何選擇？

    全世界電動(dòng)汽車的發(fā)展突飛猛進(jìn)，當(dāng)前我們國家在電動(dòng)汽車的產(chǎn)銷量上已經(jīng)走在世界前列，2020年我們將要達(dá)到年產(chǎn)200萬輛和達(dá)到存量500萬輛的目標(biāo)。各種性能的電動(dòng)汽車不斷出現(xiàn)在我們面前，面對跑在路上的燃油汽車和電動(dòng)汽車，我們的消費(fèi)者會如何選擇呢？ 要回答
    2017-01-04 14:34

  • 誰將會是中國版的“特斯拉”？

    4月20日，樂視將舉辦無破界不生態(tài)新品發(fā)布會，除了超級手機(jī)2代，樂視超級汽車LeSEE也將正式發(fā)布。剛剛，樂視CEO賈躍亭發(fā)微博表示，樂視超級汽車體驗(yàn)將顛覆傳統(tǒng)汽車。 據(jù)悉，樂視超級汽車LeSEE將是世界上第一臺生態(tài)出行工具，重構(gòu)車、人、社會之間的關(guān)系。 之
    2016-04-20 09:45

  • 鐵塔布局充電樁，這會是一片新藍(lán)海嗎

    雖然鐵塔公司的主要工作是通信基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)維護(hù)，但是在私底下，鐵塔公司早已把目光伸向了快速發(fā)展的新能源汽車市
    2016-03-31 10:51

  • 充電樁市場迎東風(fēng)：兩會后的汽車產(chǎn)業(yè)下一步

    一年一度的全國兩會于上周落下帷幕。每年兩會，都是國人關(guān)注的焦點(diǎn)，畢竟兩會上的政策信息關(guān)乎我國未來相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)的社會經(jīng)濟(jì)生活。這其中，也有很多與汽車行業(yè)密切相關(guān)，今年也不例外，《政府工作報(bào)告》中有多項(xiàng)有關(guān)汽車的政策信息，或?qū)檎麄�(gè)汽車行業(yè)
    2016-03-22 09:55

  • 原本“冷卻”的混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)會有春天么？

    今年兩會期間，在全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福與全國人大代表、科力遠(yuǎn)董事長鐘發(fā)平兩人的你唱我和下，原本冷卻的混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)又被炒了起來。 李書福和鐘發(fā)平呼吁國家支持混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展和普及，同時(shí)宣布將科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司（以下簡
    2016-03-14 10:54

  • 工信部5億元投資動(dòng)力電池研究院 會打水漂嗎？

    工信部部長苗圩日前在國新辦舉辦的新聞發(fā)布會上表示，工信部已聯(lián)合行業(yè)內(nèi)外的九家企業(yè)投入5億元資金，正組建動(dòng)力電池研究院或者動(dòng)力電池研究研發(fā)平臺，以破除國內(nèi)企業(yè)除了比亞迪外，其它新能源車企都代購電池而不研發(fā)電池的局面。 這個(gè)消息出來后，微信圈上
    2016-03-11 09:02
本月熱點(diǎn)

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號