鋰電池材料之鋰電銅箔：動力電池產(chǎn)業(yè)再遭原料供應(yīng)掣肘

時間:2016-07-22 18:26來源:cbcu 作者:王杰
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　　動力鋰電池放量推動鋰電銅箔需求。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,由動力鋰電池迅速放量對上游原材料的旺盛需求導(dǎo)致供需矛盾頻頻出現(xiàn)。
　　去年同屬鋰電池基礎(chǔ)材料的碳酸鋰、六氟磷酸鋰的供需緊張至今尚沒得到徹底解決,屬于鋰電池最基本原材料的鋰電銅箔又出現(xiàn)了相似的一幕。作為鋰離子電池負極材料的載體和集流體,其之于鋰電池的重要性無需多說。
　　據(jù)調(diào)研了解,目前我國鋰電銅箔的實際產(chǎn)能約為3.6萬噸/年左右,通過技改在今年能夠?qū)崿F(xiàn)的產(chǎn)能上限約為4萬噸,而實際需求有望在2016年達到5萬噸,并有望在未來保持超過20%的增長率;特別是在動力電池領(lǐng)域,鋰電銅箔需求增長率有望超過50%。
　　投產(chǎn)資金需求大+加工難度大成為擴產(chǎn)痛點,鋰電銅箔產(chǎn)業(yè)有望延續(xù)供需緊張局面。鋰電銅箔生產(chǎn)屬于技術(shù)和資本密集型行業(yè),由于新建及產(chǎn)線改造投資都很大,同時鋰電銅箔除了對厚度有超薄要求外還需滿足很多技術(shù)特點,因而加工難度較高。
　　截至目前,除了諾德股份（600110）新一期4萬噸鋰電銅箔項目于今年6月16號正式開工建設(shè)外,國內(nèi)其他主流電解銅箔企業(yè)暫無大規(guī)模擴產(chǎn)計劃,或加劇供需緊張局面。
　　種種跡象表明,鋰電銅箔很有可能重演2015年碳酸鋰、六氟磷酸鋰的一幕。由于下游動力電池需求持續(xù)增長而供給端增量緩慢所導(dǎo)致的鋰電銅箔的供應(yīng)緊張或再又一次使原材料成為動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的掣肘,而產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)相關(guān)公司有望獲得超額收益。
 
(責(zé)任編輯：王杰)
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