作為十三五規(guī)劃建議發(fā)布后國(guó)內(nèi)第一個(gè)大型車展,同時(shí)也是2015年國(guó)內(nèi)大型車展的收官之作,2015廣州車展在汽車行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展、基礎(chǔ)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面釋放出了一些最新的信號(hào)。
創(chuàng)新、智能化、新能源是十三五規(guī)劃建議對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)制造業(yè)提出的要求和標(biāo)準(zhǔn)。而在本屆廣州車展上,這些內(nèi)容都成為車展的重中之重。經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的低迷后,未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)走向如何?智能化、新能源汽車的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將怎樣?針對(duì)這些汽車行業(yè)普遍關(guān)心的問(wèn)題,記者在廣州車展上一一進(jìn)行了探尋。
對(duì)未來(lái)市場(chǎng)抱有信心
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年10月,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量同比環(huán)比雙雙上漲,漲幅都在10%左右,結(jié)束了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)前九個(gè)月增幅持續(xù)下降的趨勢(shì),V字形的變化曲線比較明顯。
據(jù)介紹,本屆廣州車展展出車輛總計(jì)1000多臺(tái),其中全球首發(fā)車36臺(tái)。雖然經(jīng)歷連續(xù)九個(gè)月的低增長(zhǎng),但業(yè)內(nèi)人士對(duì)明年及今后的市場(chǎng)都相對(duì)看好。
北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智峰表示,明年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將穩(wěn)中有增,并對(duì)此充滿信心。隨著北京現(xiàn)代第四工廠在明年的開(kāi)工投產(chǎn),北京現(xiàn)代將會(huì)有更多車型投入市場(chǎng)。“目前北京現(xiàn)代家轎車型朗動(dòng)每月銷量都在2萬(wàn)臺(tái)以上,而本次車展上展示的新車型領(lǐng)動(dòng)將再次拉動(dòng)家轎市場(chǎng)”,劉智峰介紹,由于產(chǎn)能的限制,領(lǐng)動(dòng)上市后最大的月生產(chǎn)量只能控制在15000臺(tái)左右。
“中國(guó)汽車消費(fèi)的環(huán)境已經(jīng)從過(guò)去的量變到質(zhì)變了,不管是數(shù)量還是質(zhì)量,整個(gè)中國(guó)的家庭購(gòu)車市場(chǎng)一直在向上走。中國(guó)車主需求多元化、更好的品質(zhì)、更符合時(shí)代潮流的產(chǎn)品”,東風(fēng)裕隆公司副總經(jīng)理白清源也對(duì)未來(lái)市場(chǎng)充滿信心。白清源表示,針對(duì)這種市場(chǎng)變化,東風(fēng)裕隆納智捷將推出更多符合中國(guó)人需求和審美的好產(chǎn)品。
而作為國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)速度最快的汽車企業(yè),北京汽車在廣州車展也展出了8款10輛自主品牌“拳頭產(chǎn)品”,其中自主品牌SUV產(chǎn)品紳寶X25和紳寶X55成為最大看點(diǎn)之一。
不僅家庭用車市場(chǎng)向好,一些國(guó)際豪華品牌也對(duì)未來(lái)的中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。北京奔馳在廣州車展上展出了全新的SUV產(chǎn)品——奔馳GLC車型。北京奔馳銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷表示,2015年前10個(gè)月,奔馳乘用車在華銷量將近30萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)達(dá)34%,提前近兩個(gè)月完成銷售目標(biāo)。對(duì)未來(lái)奔馳也是充滿信心,下一步將堅(jiān)定繼續(xù)推進(jìn)“客戶為先”戰(zhàn)略,推出精選定制計(jì)劃,進(jìn)一步滿足客戶的個(gè)性化和體驗(yàn)需求。
超級(jí)跑車品牌蘭博基尼汽車中國(guó)總經(jīng)理弗朗切斯科·斯卡爾道尼(Francesco Scardaoni)表示,蘭博基尼進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)10年來(lái),已經(jīng)累計(jì)銷售1400多輛跑車,中國(guó)已成為蘭博基尼全球第二大市場(chǎng)。蘭博基尼未來(lái)還將在中國(guó)投入包括跑車、SUV等更多的產(chǎn)品以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。
同時(shí),針對(duì)未來(lái)的汽車市場(chǎng)走勢(shì),有專家也表示,未來(lái)的汽車市場(chǎng)將保持穩(wěn)中有增,以穩(wěn)為主。可能會(huì)保持一個(gè)相對(duì)較低的增長(zhǎng)速度,像以往那種井噴式的增長(zhǎng)可能很難出現(xiàn)。
智能化開(kāi)始走入現(xiàn)實(shí)
智能化是十三五規(guī)劃建議中給汽車產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)提出的一個(gè)方向和目標(biāo)。在本次廣州車展上,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始由概念走到了實(shí)際應(yīng)用。
在2015廣州車展上,包括特斯拉、奧迪、豐田、凱迪拉克、日產(chǎn)、福特、北汽、東風(fēng)裕隆在內(nèi)的眾多廠商都展出了自己的智能化成果。例如,特斯拉7.0車載系統(tǒng)、豐田HMI系統(tǒng)、凱迪拉克CUE移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)、東風(fēng)裕隆納智捷的PadInCar智慧系統(tǒng)、奔馳COMAND系統(tǒng)、北汽ilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等。
作為源自寶島臺(tái)灣的汽車品牌,東風(fēng)裕隆在汽車電子、智能控制方面一直獨(dú)具特色。此次展示的PadInCar智慧系統(tǒng)采用了Android系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行編寫,可以直接與Android手機(jī)相連,實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車載系統(tǒng)的同步互連操作,操作方式與手機(jī)完全相同,并在部分車型中得到了應(yīng)用。此外,音響系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能手機(jī)控制也都被整合進(jìn)入PadInCar智慧系統(tǒng),車主還可以根據(jù)習(xí)慣和愛(ài)好進(jìn)行個(gè)性化設(shè)定。
同時(shí),作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍品牌,北汽在智能化方面也走在了前面。此次北汽展示了與樂(lè)視公司共同開(kāi)發(fā)的“i-link智能網(wǎng)聯(lián)品牌”。
北汽新能源公司總經(jīng)理鄭剛說(shuō),“i-link智能網(wǎng)聯(lián)”打破了傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)的模式和思維,通過(guò)新能源汽車的智能化,車與車、車與人的交互化和提升車輛使用環(huán)節(jié)的便捷性,最終開(kāi)創(chuàng)智能互聯(lián)的用車新體驗(yàn)。
樂(lè)視控股副總裁、樂(lè)視車聯(lián)網(wǎng)公司CEO何毅表示,樂(lè)視與北汽新能源共同開(kāi)發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,讓用戶在整個(gè)新能源汽車使用環(huán)節(jié)中都能夠體驗(yàn)到便捷的社交、娛樂(lè)和生活服務(wù)。這為樂(lè)視和北汽新能源的客戶創(chuàng)造了前所未有的新鮮互聯(lián)體驗(yàn),也為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車企業(yè)的合作提供了新的思路。
鄭鋼介紹,“i-link智能網(wǎng)聯(lián)品牌”將采用“三步走”方式。2015年到2016年將在重點(diǎn)車型中實(shí)現(xiàn)人、車、機(jī)、樁互聯(lián),以及整車電子化控制和影視娛樂(lè)內(nèi)容生態(tài)功能。2017年到2020年,北汽新能源旗下主力車型將實(shí)現(xiàn)綠色出行、物聯(lián)社交、半自動(dòng)駕駛等。到2025年,北汽新能源旗下全系車型將標(biāo)配以高度自動(dòng)駕駛為核心,實(shí)現(xiàn)智能能源、智能硬件、O2O服務(wù)、入口及內(nèi)容和綠色智慧出行之間的無(wú)縫鏈接,打造智能全生態(tài)網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)。
新能源汽車發(fā)展強(qiáng)勁
綠色環(huán)保、新能源將成為未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),已經(jīng)得到了汽車行業(yè)的普遍認(rèn)可,而十三五規(guī)劃建議中的再次提起,更是為新能源汽車的發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。
本次廣州車展上,包括保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、通用、大眾、豐田、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、北汽、比亞迪等眾多的國(guó)內(nèi)外品牌都推出了新能源車型。新能源汽車設(shè)立了獨(dú)立展示區(qū)域,面積比上屆增長(zhǎng)1倍,達(dá)到2萬(wàn)平方米。
不僅展覽規(guī)模擴(kuò)大,新能源汽車的車型也更加豐富,既有轎車,也有SUV等車型。例如廣汽集團(tuán)的全新純電動(dòng)版汽車、上汽集團(tuán)的榮威E950插電混合車型,北汽純電動(dòng)車型EU260樂(lè)享版、比亞迪純電動(dòng)SUV車型“元”等。
北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智峰說(shuō),新能源必然是未來(lái)的發(fā)展方向,隨著國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,未來(lái)的汽車廠家如果不發(fā)展新能源車型將無(wú)法達(dá)到減排的標(biāo)準(zhǔn)。2016年北京現(xiàn)代也將推出第九代索納塔的混動(dòng)車型。
據(jù)悉,今年1月到10月,北汽新能源公司累計(jì)銷售近1.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)580%,在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)排名第一,全球排名第四。北汽新能源總經(jīng)理鄭剛介紹,此次在廣州車展亮相的EU260樂(lè)享版電動(dòng)車,是北汽新能源首款搭載“i-link智能網(wǎng)聯(lián)”的車型,車輛綜合續(xù)航里程達(dá)260公里,實(shí)用性和智能化都得到了質(zhì)的提升。
不僅是北汽,長(zhǎng)安汽車計(jì)劃以純電驅(qū)動(dòng)為主線,同步發(fā)展插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)兩大技術(shù)平臺(tái),力爭(zhēng)2020年累積銷售達(dá)到40萬(wàn)輛。長(zhǎng)城汽車也公布了新能源汽車路線圖,2016年將新能源產(chǎn)品推向市場(chǎng)。吉利汽車計(jì)劃到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上,其中插電式混動(dòng)與油電混動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到65%,純電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)35%。上汽集團(tuán)也表示將在未來(lái)五年累計(jì)投入200億元,投放30款以上全新產(chǎn)品,2020年力爭(zhēng)新能源產(chǎn)品銷量達(dá)到60萬(wàn)輛,其中自主品牌實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛。
同時(shí),在傳統(tǒng)車的節(jié)能提升方面,汽車廠家也在不斷努力。東風(fēng)裕隆副總經(jīng)理白清源表示,在經(jīng)過(guò)技術(shù)提升后,東風(fēng)裕隆納智捷車型在油耗方面,平均每百公里油耗下降12%,性能提升了10%以上。同時(shí),計(jì)劃2017年推出電動(dòng)車產(chǎn)品,并且在純電動(dòng)、混合動(dòng)力,乃至燃料電池等技術(shù)路線方面都進(jìn)行研發(fā)和跟進(jìn)。
(責(zé)任編輯:admin)