環(huán)保部征求《廢電池污染防治技術(shù)政策》意見

時間:2016-02-22 15:12來源:環(huán)保部 作者:西顧
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       為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》，做好廢電池回收和再生等環(huán)節(jié)的污染防控，改善環(huán)境質(zhì)量，我部決定制定《廢電池污染防治技術(shù)政策》。
 
關(guān)于征求《廢電池污染防治技術(shù)政策》（征求意見稿）意見的函
 
各有關(guān)單位： 
 
       為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》，做好廢電池回收和再生等環(huán)節(jié)的污染防控，改善環(huán)境質(zhì)量，我部決定制定《廢電池污染防治技術(shù)政策》。目前，編制單位已完成該文件的征求意見稿，現(xiàn)印送給你們，請研究并提出書面意見，于2016年3月4日前反饋我部。 
 
聯(lián)系人：環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司 冷飛 
中國環(huán)境科學(xué)研究院環(huán)境工程設(shè)計研究中心 姜萍 
通信地址：北京朝陽區(qū)安外北苑大羊坊8號 
郵政編碼：100012 
電話：（010）84935398-811，66556217 
電子郵箱：184319116@qq.com 
傳真：（010）84915209 
附件：
附件1.征求意見單位名單 
1.發(fā)展改革委辦公廳
2.科技部辦公廳
3.工業(yè)和信息化部辦公廳
4.交通運輸部辦公廳
5.商務(wù)部辦公廳
6.住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳
7.中國工程院辦公廳
8.各省、自治區(qū)、直轄市環(huán)境保護(hù)廳（局）
9.各省會城市、計劃單列市環(huán)境保護(hù)局
10.中國環(huán)境科學(xué)研究院
11.中國環(huán)境監(jiān)測總站
12.環(huán)境保護(hù)部環(huán)境發(fā)展中心
13.環(huán)境保護(hù)部南京環(huán)境科學(xué)研究所
14.環(huán)境保護(hù)部華南環(huán)境科學(xué)研究所
15.環(huán)境保護(hù)部環(huán)境規(guī)劃院
16.環(huán)境保護(hù)部環(huán)境工程評估中心
17.中國汽車技術(shù)中心
18.國環(huán)危險廢物處置工程技術(shù)（天津）有限公司
19.沈陽環(huán)境科學(xué)研究所
20.中國電池工業(yè)協(xié)會
21.中國再生資源回收利用協(xié)會
22.上海鉛酸蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
23.中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會
24.中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會
25.國家環(huán)境保護(hù)技術(shù)管理與評估工程技術(shù)中心（清華大學(xué)）
26.風(fēng)帆股份有限公司
27.江森自控有限公司
28.湖北駱駝蓄電池股份有限公司
29.浙江天能電池有限公司
30.河南超威電源有限公司
31.河南豫光金鉛股份有限公司
32.江蘇新春興再生資源有限責(zé)任公司
33.湖北金洋冶金股份有限公司
34.淄博鑫旭電源科技有限公司
35.山東圣陽電源股份有限公司
36.浙江南都電源動力股份有限公司
37.江蘇雙登集團(tuán)有限公司
38.格林美股份有限公司
39.廣東邦普循環(huán)科技有限公司
40.天津力神電池股份有限公司
41.比亞迪股份有限公司
42.深圳市比克電池有限公司
43.東莞新能源科技有限公司
44.惠州億緯鋰能股份有限公司
45.中航鋰電（洛陽）有限公司
46.惠州市德賽電池有限公司
47.飛毛腿集團(tuán)有限公司
48.福建南平南孚電池有限公司
49.寧波雙鹿控股集團(tuán)有限公司
50.四川長虹新能源科技有限公司
51.廣州市虎頭電池集團(tuán)有限公司
52.上海白象天鵝電池有限公司
53.環(huán)境保護(hù)部規(guī)財司、政法司、總量司、環(huán)評司、監(jiān)測司、污
防司、生態(tài)司、環(huán)監(jiān)局
附件2.廢電池污染防治技術(shù)政策（征求意見稿） 
 
附件2
 
廢電池污染防治技術(shù)政策（征求意見稿）
 
一、總則
 
（一）為了引領(lǐng)污染防治技術(shù)進(jìn)步，規(guī)范廢電池收集、運輸、貯存、資源再生和處理處置的污染防治和管理，防止環(huán)境污染，保障生態(tài)安全和人體健康，促進(jìn)電池產(chǎn)業(yè)鏈與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》及《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》等，制定本技術(shù)政策。
 
（二）本技術(shù)政策為指導(dǎo)性文件，供各有關(guān)單位在環(huán)境保護(hù)工作中參照。本技術(shù)政策提出了廢電池污染防治可采取的技術(shù)路線、原則和方法，包括廢電池收集、運輸、貯存、資源再生和處理處置過程的污染防治技術(shù)等內(nèi)容，為廢電池相應(yīng)設(shè)施的規(guī)劃、立項、選址、設(shè)計、施工、運營和管理提供指導(dǎo)，引導(dǎo)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
 
（三）本技術(shù)政策所稱廢電池主要包括：
 
1.已經(jīng)失去使用價值而被廢棄的各種一次電池（包括鋅錳電池、氧化銀電池、鋅空氣電池、鋰一次電池等）、二次電池（鉛蓄電池、鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池等）、太陽能電池和燃料電池等。
 
2.已經(jīng)失去使用價值而被廢棄的動力電池組（包）、模塊或單體電池。
 
3.上述各種電池在生產(chǎn)、運輸、銷售過程中產(chǎn)生的不合格產(chǎn)品、報廢產(chǎn)品、過期產(chǎn)品等。
 
4.其他廢棄的化學(xué)電源。
 
（四）廢電池污染防治應(yīng)遵循污染物從源頭削減、過程控制與末端治理相結(jié)合的綜合防治原則，體現(xiàn)生態(tài)設(shè)計、綠色回收與資源循環(huán)利用的理念。
 
1.鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)積極履行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制，利用銷售渠道建立廢舊鉛蓄電池回收系統(tǒng)，或委托持有危險廢物經(jīng)營許可證的再生鉛企業(yè)等相關(guān)單位對廢舊鉛蓄電池進(jìn)行有效回收利用。企業(yè)不得采購不符合環(huán)保要求的再生鉛企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品作為原料。鼓勵鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)利用銷售渠道建立廢舊鉛蓄電池回收機(jī)制，并與符合有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策要求的再生鉛企業(yè)共同建立廢舊電池回收處理系統(tǒng)。針對不同類型電池利用相關(guān)的財政稅收制度激勵和約束廢電池回收參與方，促進(jìn)資源循環(huán)體系建設(shè)。
 
2.鼓勵建立“物聯(lián)網(wǎng)”型環(huán)保宣傳和社會監(jiān)督體系。引導(dǎo)公眾參與廢電池的回收，提高廢電池回收率，建立廢電池污染的社會監(jiān)督舉報機(jī)制。
 
3.廢電池再生應(yīng)兼顧環(huán)境保護(hù)與資源節(jié)約原則，再生過程遵循減少污染物產(chǎn)生與控制污染物排放相結(jié)合、廢物資源化利用與無害化處置相結(jié)合的原則。
 
4.鼓勵廢鉛蓄電池回收過程的環(huán)境監(jiān)管，利用“物聯(lián)網(wǎng)”逐步建立廢電池回收信息數(shù)據(jù)平臺，建立回收過程的污染防控體系。
 
（五）全面實施清潔生產(chǎn)審核和行業(yè)規(guī)范條件審核，鼓勵鉛蓄電池再生企業(yè)達(dá)到一級清潔生產(chǎn)水平。到2017年，廢鉛蓄電池再生過程的資源綜合利用率達(dá)到90%以上，鉛的總回收率達(dá)到98%以上，重點區(qū)域鉛污染物排放量比2007年減少20%；到2020年，推動形成全國鉛資源循環(huán)利用體系，進(jìn)一步減少鉛污染物的排放量。
 
二、電池的生產(chǎn)與使用
 
（一）電池的生產(chǎn)過程應(yīng)減少有毒有害物質(zhì)的添加與使用，鼓勵研發(fā)和生產(chǎn)高效節(jié)能、綠色環(huán)保的新型電池或替代產(chǎn)品；電池生產(chǎn)商、進(jìn)口商或經(jīng)銷商應(yīng)確保其進(jìn)口的電池符合國家標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注的標(biāo)識，明確標(biāo)注電池回收標(biāo)識、種類標(biāo)識、有毒有害成分的含量等信息；鼓勵動力電池生產(chǎn)商設(shè)計時考慮電池的便捷性與拆卸性，便于安全拆卸電池組（包）、模塊和單體。
 
（二）鼓勵開展電池的環(huán)保宣傳，以提高消費者環(huán)保意識；鼓勵消費者參與回收。經(jīng)銷商、零售商及其他銷售渠道在銷售電池的過程中應(yīng)設(shè)立明確標(biāo)識，提醒顧客對廢電池的回收。
 
（三）電池使用過程鼓勵消費者使用環(huán)境友好型電池。
 
1.加強(qiáng)宣傳和教育，鼓勵消費者使用環(huán)境友好型電池，逐步替代鎘鎳電池和含汞電池的使用。
 
2.鼓勵廢電池的分類存放，避免和生活垃圾混合。禁止消費者私自破損廢鉛蓄電池、廢鎘鎳電池和廢鋰離子電池。
 
3.消費者應(yīng)向回收商、經(jīng)銷商、生產(chǎn)商的回收網(wǎng)點交付廢電池，經(jīng)銷商應(yīng)將回收的廢電池移交給正規(guī)的回收網(wǎng)點及電池處理企業(yè)。
 
4.鼓勵生產(chǎn)商研發(fā)直接面向消費者的環(huán)保宣傳與回收信息化技術(shù)。
 
三、收集
 
（一）廢電池應(yīng)分類收集。廢電池收集箱應(yīng)具有明顯標(biāo)識、耐腐蝕、耐壓、密封的特性。
 
（二）收集過程中禁止將廢鎘鎳、氫鎳、鉛蓄、鋰離子和含汞電池混入生活垃圾中。禁止私自打孔或破損鉛蓄電池、傾倒酸液。破損的鎘鎳電池和破損（或打孔）的鉛蓄電池屬于危險廢物，應(yīng)嚴(yán)格按照《危險廢物污染防治技術(shù)政策》進(jìn)行收集。收集后的廢鉛蓄電池應(yīng)委托持有危險廢物經(jīng)營許可證的再生鉛企業(yè)進(jìn)行無害化處置。
 
（三）鼓勵研發(fā)人口密集區(qū)的廢電池回收體系與信息化回收平臺；鼓勵電池生產(chǎn)商、經(jīng)銷商和再生企業(yè)共同建立和完善差別化、閉環(huán)逆向回收模式。
 
四、運輸
 
（一）裝運廢電池的容器應(yīng)使用不易破損、不易變形、耐腐蝕的材料，以便有效地防止?jié)B漏、擴(kuò)散。
 
（二）在廢電池包裝運輸前應(yīng)檢查其完整性，廢鉛蓄電池運輸車上必須有廢電池運輸標(biāo)識；對于已破損的廢鉛蓄電池和鎘鎳電池，需遵從《危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》的相關(guān)規(guī)定。
 
（三）廢鋰離子電池運輸前應(yīng)進(jìn)行安全性檢測，防止鋰離子電池芯和電池短路，安全措施采用單個獨立絕緣包裝或其他去電技術(shù)進(jìn)行預(yù)處理，采用封閉式車輛運輸，車內(nèi)采用格棚裝置，杜絕外力對電池的沖擊，避免電池短路。
 
（四）廢二次電池運輸單位應(yīng)制定詳細(xì)的運輸方案及路線，并制定事故應(yīng)急預(yù)案。
 
五、貯存
 
（一）廢電池分類貯存，不同類型廢電池的貯存采用不同的環(huán)保標(biāo)識和技術(shù)規(guī)范。禁止將廢電池堆放在露天場地以免遭受雨淋水浸；批量廢電池貯存點不得放置其他物品，需配備相關(guān)的消防器材及安全標(biāo)識。
 
（二）廢鋰離子電池貯存點應(yīng)選擇避光、陰涼處貯存，貯存點環(huán)境溫度不能超過40℃，每3-6個月定期清理，并檢查是否存在泄露。廢鋰離子電池貯存前應(yīng)進(jìn)行安全性檢測或采用去電技術(shù)進(jìn)行預(yù)處理。
 
（三）分開貯存完整與破損的廢電池。破損的鉛蓄電池應(yīng)嚴(yán)格按照《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求進(jìn)行倉儲建設(shè)和管理。
 
（四）廢電池貯存時間最長不得超過1年，特殊情形需要延長貯存的應(yīng)當(dāng)提前向環(huán)保部門申報。
 
六、資源再生
 
（一）推廣資源節(jié)約、環(huán)境友好型的廢電池全組分循環(huán)利用技術(shù)。
 
（二）尚不具備廢電池處理能力的地區(qū)，對已收集的一次性廢電池，由地方主管部門（市、縣級以上）在垃圾處理區(qū)劃分單獨區(qū)域，做好安全處理和防滲，進(jìn)行獨立貯存或填埋，達(dá)到一定數(shù)量后再轉(zhuǎn)移到具備廢電池處理能力的地區(qū)妥善進(jìn)行資源再生。
 
七、處理處置
 
（一）廢鉛蓄電池、鎘鎳電池、含汞電池、鋰離子電池再生處理企業(yè)必需具備危險廢物經(jīng)營許可證后方可運行。
 
（二）新建、改造及現(xiàn)有以冶煉工藝為主的廢電池再生利用項目，應(yīng)配套建設(shè)有價金屬綜合利用系統(tǒng)。新建、改造以回收稀貴金屬為主要目的的渣處理項目，應(yīng)有穩(wěn)定的原料來源，應(yīng)采用先進(jìn)的富氧熔池熔煉以及其他生產(chǎn)效率高、能耗低、環(huán)保達(dá)標(biāo)、資源綜合利用效果好的先進(jìn)工藝及裝備，滿足清潔生產(chǎn)二級（含）以上水平，并均應(yīng)配備尾氣脫硫系統(tǒng)、余熱回收系統(tǒng)。
 
八、鼓勵研發(fā)的新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品
 
（一）鼓勵研發(fā)以廢電池為原料再生高品質(zhì)材料的技術(shù)，以提高廢電池回收利用的附加值。
 
（二）鼓勵研發(fā)廢鋰離子電池在貯存、運輸過程中便攜式安全檢測技術(shù)。
 
（三）鼓勵研發(fā)先進(jìn)的預(yù)處理（拆卸、破碎、熱解、分選等）技術(shù)，重點研發(fā)磁選、風(fēng)選、浮選、重力分離等廢電池分離技術(shù)，研制智能化、自動化、高效、高識別分選分離設(shè)備；鼓勵采用動力電池模組分離裝備，以實現(xiàn)動力電池模組分離的自動化、高效率和高安全性，重點研發(fā)新型鋰原電池、動力電池、儲能電池等綠色、環(huán)保、高效能電池的逆向拆解成套裝備，推廣經(jīng)濟(jì)化、定向循環(huán)使用再生技術(shù)。
 
（四）鼓勵研發(fā)鋰離子電池的隔膜、金屬產(chǎn)品和電極材料再生處理裝備。
 
（五）鼓勵研發(fā)低污染、低能耗、全自動鉛蓄電池再生工藝技術(shù)和設(shè)備，鼓勵研發(fā)含鉛廢氣、廢水及廢渣中重金屬高效去除及回收處理工藝和設(shè)備，鼓勵研發(fā)污染物快速監(jiān)測、在線監(jiān)測技術(shù)與設(shè)備。
 
（六）鼓勵推廣干法鉛回收技術(shù)及預(yù)脫硫-電解沉積全濕法鉛回收技術(shù)；鼓勵研發(fā)低溫強(qiáng)化熔煉及提取技術(shù)與設(shè)備、廢鉛蓄電池濕法冶金產(chǎn)業(yè)化技術(shù)和余熱梯級利用技術(shù)與設(shè)備。
 
（七）鼓勵研發(fā)適用于廢電池運輸過程中的防滲、防爆等安全材料與裝備。
 
（八）鼓勵研發(fā)廢鋰離子電池、廢氫鎳電池高效環(huán)保再生利用工藝技術(shù)與裝備。鼓勵研發(fā)符合環(huán)保要求并經(jīng)濟(jì)可行的廢一次電池再生利用工藝技術(shù)與裝備。
 
九、廢鉛蓄電池再生污染防治技術(shù)
 
（一）廢鉛蓄電池拆解應(yīng)采用機(jī)械破碎分選的工藝、技術(shù)和設(shè)備，鼓勵采用全自動破碎分選技術(shù)與裝備，加強(qiáng)對原料場及各生產(chǎn)工序無組織排放的控制。
 
（二）再生鉛企業(yè)應(yīng)對帶殼廢鉛蓄電池預(yù)先處理，廢鉛膏與鉛柵應(yīng)分別熔煉。對分選出的鉛膏應(yīng)進(jìn)行脫硫預(yù)處理或送硫化鉛精礦冶煉廠合并處理。熔煉工序應(yīng)采用密閉熔煉、低溫連續(xù)熔煉、多室熔煉爐熔煉等技術(shù)，并在負(fù)壓條件下生產(chǎn)，防止廢氣逸出。鑄錠工序應(yīng)采用機(jī)械化鑄錠技術(shù)。
 
（三）廢酸應(yīng)回收利用，鼓勵采用離子交換或離子膜反滲透等處理技術(shù)；廢塑料、廢隔板紙和廢橡膠的分選、清洗、破碎和干燥等工藝應(yīng)遵循先進(jìn)、穩(wěn)定、無二次污染的原則，采用節(jié)水、節(jié)能、高效、低污染的技術(shù)和設(shè)備，鼓勵采用自動化作業(yè)。
 
（四）大氣污染防治
 
鉛蓄電池再生過程產(chǎn)生的鉛煙、鉛塵、酸霧應(yīng)采取密閉負(fù)壓收集，密封區(qū)域處于負(fù)壓狀態(tài)（-10Pa），并嚴(yán)格控制廢氣無組織排放，鉛及其化合物大氣排放限值為2 mg/m3。
1.鉛煙、鉛塵應(yīng)采用兩級及以上處理工藝；鼓勵采用袋式除塵、靜電除塵或袋式除塵與濕式除塵（如水幕除塵、濕式旋風(fēng)除塵）等組合工藝技術(shù)處理鉛煙；鼓勵采用袋式除塵、靜電除塵、濾筒除塵等組合工藝技術(shù)處理鉛塵。鼓勵采用高密度小孔徑濾袋、微孔膜復(fù)合濾料等新型織物材料的袋式除塵器及其他高效除塵設(shè)備。
 
2.酸霧應(yīng)采用收集冷凝回流或物理捕捉加堿液吸收的逆流洗滌等技術(shù)進(jìn)行處理。
 
3.再生鉛熔煉過程中，應(yīng)控制原料中含氯有機(jī)物含量，鼓勵采用煙氣急冷、活性炭吸附、袋式除塵、催化氧化等技術(shù)協(xié)同控制二惡英等污染物的排放。
 
（五）水污染防治
 
1.含重金屬（鉛、鎘、砷等）生產(chǎn)廢水，應(yīng)在其產(chǎn)生車間或生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行分質(zhì)處理或回用，經(jīng)處理后實現(xiàn)一類污染物車間排放口的穩(wěn)定達(dá)標(biāo)；實現(xiàn)其他主要污染物和特征污染物廠區(qū)總排放口的穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放；鼓勵生產(chǎn)廢水全部循環(huán)利用。
 
2.廢水收集輸送應(yīng)實現(xiàn)雨污分流，生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的初期雨水應(yīng)進(jìn)行單獨收集并處理。生產(chǎn)區(qū)地面沖洗水、渣場滲濾液、廠區(qū)內(nèi)洗衣廢水和淋浴水應(yīng)按含鉛廢水處理，收集后匯入含鉛廢水處理設(shè)施，處理后達(dá)標(biāo)排放或循環(huán)利用，不得與生活廢水混合處理。
 
3.含重金屬（鉛、鎘、砷等）廢水，按照其水質(zhì)及處理要求，可采用化學(xué)沉淀法、生物法、吸附法、電化學(xué)法、膜分離法、離子膜反滲透法等一種或幾種組合工藝進(jìn)行處理。
 
4.鼓勵研發(fā)高效污染物凈化技術(shù)，將生產(chǎn)車間或設(shè)施廢水排放口水污染物中總鉛控制在0.2 mg/L 以下。
 
（六）固體廢物處置與綜合利用
 
1.廢鉛蓄電池再生過程產(chǎn)生的廢極板、鉛泥、鉛塵、鉛渣、廢活性炭、廢水處理后產(chǎn)生污泥、含鉛廢舊勞保用品（廢口罩、手套、工作服）、帶鉛塵包裝物等含鉛廢物應(yīng)按危險廢物進(jìn)行管理。
 
2.鼓勵廢鉛蓄電池再生企業(yè)推進(jìn)技術(shù)升級，提高再生鉛熔煉各工序中鉛、銻、砷、鎘等元素的回收率，嚴(yán)格控制重金屬排放量。鼓勵研究開發(fā)濕法冶煉回收鉛膏，直接制備氧化鉛工藝技術(shù)。
 
3. 鼓勵優(yōu)先回收利用生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的含鉛物料。再生鉛冶煉產(chǎn)生的冶煉浮渣、合金配制過程中產(chǎn)生的合金渣應(yīng)返回熔煉工序；除塵工藝收集的不含砷、鎘的煙（粉）塵應(yīng)密閉返回冶煉配料系統(tǒng)或直接采用濕法提取有價金屬；冶煉棄渣鉛含量應(yīng)小于2%；鼓勵開發(fā)冶煉渣無害化綜合利用技術(shù)。  
 
環(huán)境保護(hù)部辦公廳 
2016年2月16日 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
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    1月9日，海南省工信部廳、財政廳發(fā)布《關(guān)于做好2016年全省新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼申報工作的通知》，通知明確海南省2016年新能源汽車地方購車補貼標(biāo)準(zhǔn)按《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)標(biāo)準(zhǔn)1:1執(zhí)行，且中央
    2017-01-17 17:52

  • 重慶財政局印發(fā)《重慶市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助資金管理實施

    前，重慶財政局印發(fā)《重慶市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助資金管理實施細(xì)則(暫行)》的通知。 通知顯示，純電動乘用車根據(jù)續(xù)航里程補貼，續(xù)航里程在100公里至150公里間的純電動乘用車補貼1萬元/輛；續(xù)航里程大于150公里(含150公里)則按3萬元/輛。插電式混合動力
    2017-01-12 16:38

  • 四部委發(fā)布《關(guān)于統(tǒng)籌加快推進(jìn)停車場與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的

    2016年12月30日，國家發(fā)展和改革委員會、住房和建設(shè)部、交通運輸部、國家能源局發(fā)布了《關(guān)于統(tǒng)籌加快推進(jìn)停車場與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的通知》具體內(nèi)容如下： 關(guān)于統(tǒng)籌加快推進(jìn)停車場與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的通知 各
    2017-01-06 11:49

  • 國務(wù)院發(fā)布《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》

    日前，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案的通知》（國辦發(fā)〔2016〕99號）發(fā)布，確定對電器電子、汽車、鉛酸蓄電池和包裝物等4類產(chǎn)品實施生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。 明確了生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的核心是通過引導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)者承擔(dān)產(chǎn)品廢棄后的回收和資
    2017-01-05 14:16

  • 關(guān)于發(fā)布《鉛蓄電池再生及生產(chǎn)污染防治技術(shù)政策》和《廢電池污染

    為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》，完善環(huán)境技術(shù)管理體系，指導(dǎo)污染防治，保障人體健康和生態(tài)安全，引導(dǎo)行業(yè)綠色循環(huán)低碳發(fā)展，環(huán)境保護(hù)部組織制定了《鉛蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術(shù)政策》、修訂了《廢電池污染防治技術(shù)政策》�，F(xiàn)予公布，供參照執(zhí)行。
    2016-12-28 15:47

  • 汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）（征求意見稿）

    汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017 年 ） （征求意見稿） 一、總則 （一）為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）的通知》（國發(fā)〔2012〕22號），根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2014〕3
    2016-11-28 13:41

  • 《裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃》發(fā)布

    《裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃》發(fā)布 2016年８月１日，為落實《中國制造2025》的部署和要求，切實發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量工作對裝備制造業(yè)的引領(lǐng)和支撐作用，推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革尤其是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)邁向中高端，建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國，經(jīng)國務(wù)院
    2016-08-09 16:22
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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