北京時間1月10日消息,中國智能電動汽車公司蔚來(NIO)CFO謝東螢近日接受了美國財經(jīng)有線電視臺CNBC的訪問。在采訪中,謝東螢透露蔚來ES8將從今年3月份開始交貨,今年的目標是銷售2-3萬臺
電動車,目前如果車主選擇購買特斯拉,將不會獲得政府補貼,而購買蔚來,則每輛車可以獲得約9000到10000美元的補貼。
以下為本次訪問主要內(nèi)容:
CNBC主持人:你們之前說過要在中國挑戰(zhàn)特斯拉,那么現(xiàn)在有什么新的進展?蔚來剛剛推出了ES8車型,目前的獲得的訂單情況是怎樣的?
謝東螢:ES8在12月16日正式上市,我們暫時不會公布目前具體的訂單量,但是可以透露的是,目前首批的10,000輛車已經(jīng)售罄。
CNBC主持人:那么今年全年的銷售目標是多少?
謝東螢:我們要到今年3月份才能交貨,所以2018年的9個月里我們向投資者做出的預(yù)測是一共銷售20,000到30,000臺。
CNBC主持人:關(guān)于你們與特斯拉的競爭戰(zhàn)略,特斯拉打算到中國本土來造車,那么這對于蔚來來說是不是又增加了一些威脅?
謝東螢:是的。我覺得對于特斯拉來說,到中國來進行制造是正確的一步,這將降低他們的制造成本和交貨成本,我們認為中國是競爭非常激烈的一個市場,但是特斯拉需要到這里來,因為中國畢竟是世界上第一大汽車市場。
特斯拉到中國來造車對我們來說是一項威脅,但是對于這樣的挑戰(zhàn)我們已經(jīng)完全準備好了。
CNBC主持人:如果特斯拉沒有中國本土合作伙伴的話,他們能否從中國政府處獲得一些關(guān)稅減免的優(yōu)惠?
謝東螢:目前是不能,不管他們談判的功力有多強,現(xiàn)在他們無法獲得關(guān)稅方面的優(yōu)惠。
CNBC主持人:當(dāng)然,不只是特斯拉,其他已經(jīng)在中國深耕多年的大的車企,也紛紛加大了在電動車領(lǐng)域的投入,比如通用、大眾、寶馬、梅賽德斯等,而且其中不少都是瞄準蔚來所處的高端電動車市場,這對公司是不是也造成了日漸增強的威脅?
謝東螢:以后將會是一項威脅,但是你其實應(yīng)該在2019年或者2020年再來問我這個問題,因為他們的電動車還都沒來呢,每家公司都在宣布推出電動車型,但是目前為止除了特斯拉誰也沒交貨一輛電動車,現(xiàn)在希望我們在接下來幾個月里成為特斯拉之后下一家交貨的公司。其他這些車企的電動車型要到2019年或者2020年才能交貨,我們到時候再說吧。
CNBC主持人:相比于這些外國車企,蔚來的一項優(yōu)勢是來自中國政府的支持,能否具體介紹一下蔚來獲得的政府支持有哪些?比如車主買蔚來電動車的話,每輛車能夠獲得多少政府補貼,如果買特斯拉能獲得多少補貼?
謝東螢:買特斯拉沒有補貼,因為他們的“內(nèi)容”(content)不能視為中國制造,我們從中央政府獲得的補貼是每輛車大約48,000人民幣,此外我們在不同的城市還會獲得來自當(dāng)?shù)卣牟煌潭鹊难a貼,所以車主實際能夠獲得的補貼加起來大約是每輛90,00到10,000美元。
CNBC主持人:在制造和研發(fā)等方面,蔚來還有沒有享受其他的政府補貼?
謝東螢:中國政府認為電動車的發(fā)展關(guān)乎國家利益,所以我們還會獲得其他方面的政府支持,比如獲取土地、獲取貸款等,政府在非常積極地推進在高端電動車行業(yè)創(chuàng)造更多的工作機會,所以我們會獲得幫助。
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