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Skeleton研發(fā)石墨烯超級電池 可在15秒內(nèi)充滿電

時(shí)間:2020-09-10 09:07來源:蓋世汽車 作者:余秋云
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圖片來源:Skeleton Technologies
 
     據(jù)外媒報(bào)道,愛沙尼亞初創(chuàng)公司Skeleton Technologies正在研發(fā)一款石墨烯增強(qiáng)型“超級電池”(SuperBattery),能夠在15秒內(nèi)充滿電,而且在數(shù)十萬次充放電循環(huán)后都不會退化。此外,還有報(bào)道表示,該公司最近與一家領(lǐng)先的汽車制造商簽署了一份價(jià)值10億歐元的合作意向書,以將該技術(shù)推向市場。據(jù)Skeleton公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Taavi Madiberk所說,該項(xiàng)技術(shù)最早可能于2023年上市。
 
       Skeleton的石墨烯電池有望幫助彌補(bǔ)鋰離子電池或氫燃料電池仍不能滿足能源需求的缺口,而且該公司宣布其已經(jīng)與卡爾斯魯厄理工學(xué)院(Karlsruhe Institute of Technology)合作完成了研發(fā)工作。電動(dòng)汽車將是該電池的一個(gè)關(guān)鍵用例,因?yàn)槌潆姇r(shí)間過長仍是令電動(dòng)汽車車主最頭疼的問題之一。
 
       此外,鋰離子電池會隨著時(shí)間的推移而退化,使用壽命受到限制。電動(dòng)汽車的保修期也可以說明該問題,例如,雷諾Zoe車型的保修期是3年,日產(chǎn)聆風(fēng)車型的保修期是5年,而特斯拉Model S車型的保修期是8年。
 
       為此,汽車行業(yè)一直在研發(fā)能夠克服上述問題的電池。超級電容器能夠在電場中存儲電荷,且無需化學(xué)反應(yīng)就可釋放出電荷,被認(rèn)為是一種可行的解決方案。此外,超級電容器的充電速度快,可給汽車提供強(qiáng)大的動(dòng)力。但是,此類設(shè)備有一個(gè)很大的缺點(diǎn):無法長期存儲能量,因?yàn)闊o法用于長途汽車旅行。
 
       不過,Skeleton將超級電容器的某些元素與鋰離子電池相結(jié)合,以達(dá)到兩者兼得的效果,制成了一個(gè)很有吸引力的解決方案。Madiberk表示:“我們研究了特斯拉正在探索的干電極路線,不過,我們決定走另?xiàng)l路。特斯拉試圖追求最大的能量容量,我們則尋求獲取電力的最高效方式。”
 
        Skeleton的超級電池將超級電容器在電場中存儲電荷的方式與少量的“濕”化學(xué)反應(yīng)相結(jié)合,讓該電池存儲能量的時(shí)間更長。
 
       Madiberk表示,此種電池經(jīng)過設(shè)計(jì),旨在與鋰離子電池,甚至氫燃料電池結(jié)合使用。“我們的電池并不是一個(gè)完整的解決方案,無法讓長續(xù)航電動(dòng)汽車完全依靠我們的技術(shù)運(yùn)行,但是將超級電池與鋰離子電池相結(jié)合可以減少充電時(shí)間,同時(shí)降低汽車電池系統(tǒng)的總成本和重量。我們只是研發(fā)更高效電池系統(tǒng)的基礎(chǔ)系統(tǒng)。”
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 快充 Skeleton 石墨烯超級電池
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