亚洲欧美系列,my5519.蜜芽come

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

QuantumScape發(fā)布固態(tài)鋰金屬電池的第三方測(cè)試結(jié)果可實(shí)現(xiàn)800次以上循環(huán)

時(shí)間:2021-11-06 14:28來(lái)源:蓋世汽車作者:Elisha

點(diǎn)擊: 次

（圖片來(lái)源：QuantumScape）

據(jù)外媒報(bào)道，作為下一代電動(dòng)汽車用固態(tài)鋰金屬電池的開(kāi)發(fā)商，QuantumScape公司就其固態(tài)鋰金屬電池的性能，發(fā)布了一份獨(dú)立第三方實(shí)驗(yàn)室測(cè)試報(bào)告。

經(jīng)獨(dú)立電池實(shí)驗(yàn)室Mobile Power Solutions測(cè)試，QuantumScape的單層電芯能夠滿足汽車相關(guān)條件，在25°C、1C(1小時(shí))充放電速率、100%放電深度和3.4個(gè)大氣壓下，實(shí)現(xiàn)800次以上循環(huán)。

該公司認(rèn)為，這些測(cè)試結(jié)果（涵蓋一組三個(gè)單層電芯）與其2020年12月最初報(bào)告的結(jié)果一致。

對(duì)QuantumScape電芯進(jìn)行的測(cè)試，反映了完整的循環(huán)壽命測(cè)試，展示電芯化學(xué)在增程電動(dòng)汽車和各種電動(dòng)汽車相關(guān)商業(yè)條件下的表現(xiàn)。QuantumScape公司認(rèn)為，必須同時(shí)滿足這些條件：

800次循環(huán)——大致相當(dāng)于一輛續(xù)航300英里的車輛行駛24萬(wàn)英里，展示電池技術(shù)在車輛預(yù)期壽命內(nèi)的性能。

25°C——在室溫下運(yùn)行，而不是高溫(例如60-80°C)，顯示電池功率容量的穩(wěn)定性。

1C充放電速率——表示電池可在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)（本例中為800次循環(huán)）持續(xù)以高充放電速率運(yùn)行，同時(shí)退化程度極低（能量保持率在80%以上）。

100%放電深度——電池在每個(gè)測(cè)試周期內(nèi)都完全充放電。比起較淺的充放電周期，這對(duì)電池的影響通常更大。

3.4個(gè)大氣壓——對(duì)于汽車應(yīng)用來(lái)說(shuō)，這個(gè)壓力已經(jīng)足夠低了。

Mobile Power Solutions是一個(gè)獨(dú)立的電池實(shí)驗(yàn)室，經(jīng)ANAB認(rèn)證為ISO/IEC 17025:2017，位于俄勒岡州比弗頓（Beaverton）。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池鋰金屬電池電池測(cè)試 QuantumScape

作者：Elisha ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://tyubcd3.cn/qianyan//2021110637619.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜歡

LG新能源突破常溫下快充的長(zhǎng)壽命全固態(tài)電池技術(shù) LG新能源聯(lián)合美國(guó)加州大學(xué)圣地亞哥分校共同研發(fā)的新一代的全固態(tài)電池技術(shù)攻克了過(guò)去只能在60℃以上環(huán)境進(jìn)行充電的難關(guān)，實(shí)現(xiàn)在室溫下也可以快速充電的技術(shù)突破。 2021-09-28 22:47	新型全固態(tài)電池容量料翻10倍電網(wǎng)存儲(chǔ)和電動(dòng)汽車有望受益加州大學(xué)圣地亞哥分校的工程師們?cè)阡囯姵仃?yáng)極中加入硅的努力一直受到硅顆粒大小波動(dòng)的困擾，硅顆粒在設(shè)備充電和放電時(shí)會(huì)膨脹和收縮。再加上液體電解質(zhì)不穩(wěn)定特性，就會(huì)在電池循環(huán)時(shí)導(dǎo)致嚴(yán)重的容量損失。 2021-09-27 18:20
香港科大《AEM》：實(shí)現(xiàn)高容量、長(zhǎng)循環(huán)全固態(tài)鋰電池！來(lái)自香港科技大學(xué)的學(xué)者報(bào)道了一種用于可伸縮ASSLB制造的新型集成陰極/固體電解質(zhì)，方法是在陰極上直接制備超薄而堅(jiān)固的FBER網(wǎng)絡(luò)增強(qiáng)的固體電解質(zhì)。 2021-09-21 11:06	浦項(xiàng)科技大學(xué)開(kāi)發(fā)納米結(jié)構(gòu)電解質(zhì) 提高固態(tài)電池的離子電導(dǎo)率在傳統(tǒng)二維形態(tài)中，不可避免地會(huì)存在死區(qū)（dead zone），這些區(qū)域的離子遷移率較低。這項(xiàng)研究從根本上解決了這一問(wèn)題。 2021-08-24 08:44
Sakuú Corporation開(kāi)發(fā)3Ah鋰金屬固態(tài)電池將能量容量提高100倍這種電池包含30個(gè)子電芯，采用鋰金屬和專有打印陶瓷隔膜。 2021-08-05 18:58	99歲鋰電池之父最新論文：再次聚焦固態(tài)電解質(zhì)！諾獎(jiǎng)最年長(zhǎng)者John B.Goodenough，人稱“足夠好”老爺爺。58歲發(fā)現(xiàn)鈷酸鋰，75歲找到磷酸鐵鋰，94歲研究固態(tài)電池…… 2021-07-20 11:34
Sakuu公司獲三項(xiàng)專利支持打印固態(tài)電池 Sakuu一直致力于通過(guò)3D打印創(chuàng)造最佳的固態(tài)電池，以用于電動(dòng)汽車和其他應(yīng)用。 2021-06-28 08:23	麻省理工李巨EMA：固態(tài)電池的多孔混合離子電子導(dǎo)體層本綜述總結(jié)了近期在解決上述問(wèn)題方面取得的進(jìn)展，其中主要包括混合離子-電子導(dǎo)體（MIEC）的多孔材料和離子-電子絕緣體（IEI）粘合劑的應(yīng)用。 2021-06-10 11:42
德國(guó)新研究發(fā)現(xiàn)：固態(tài)電池界面涂覆納米涂層可讓電池穩(wěn)定據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)凱撒·威廉物理化學(xué)和電化學(xué)研究所和于利希研究中心的科學(xué)家們組成的一個(gè)團(tuán)隊(duì)表示，在此類材料界面上涂上納米涂層，就可以讓電池穩(wěn)定。 2021-06-09 09:09	密歇根大學(xué)列出鋰金屬固態(tài)電池的主要問(wèn)題以推動(dòng)其商業(yè)化發(fā)展過(guò)去十年，鋰金屬固態(tài)電池的發(fā)展已取得長(zhǎng)足進(jìn)步。然而，在這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的道路上，仍存在一定挑戰(zhàn)。 2021-06-07 08:38

專題

更多

電池制造工程師培訓(xùn)暨國(guó)內(nèi)電池行業(yè)職業(yè)等級(jí)評(píng)價(jià)（高級(jí)）班

中國(guó)電池工程師年會(huì)(2021CSBE)

相關(guān)新聞

LG新能源突破常溫下快充的長(zhǎng)壽命全固態(tài)電池技術(shù)

LG新能源聯(lián)合美國(guó)加州大學(xué)圣地亞哥分校共同研發(fā)的新一代的全固態(tài)電池技術(shù)攻克了過(guò)去只能在60℃以上環(huán)境進(jìn)行充電的難關(guān)，實(shí)現(xiàn)在室溫下也可以快速充電的技術(shù)突破。

2021-09-28 22:47
新型全固態(tài)電池容量料翻10倍電網(wǎng)存儲(chǔ)和電動(dòng)汽車有望受益

加州大學(xué)圣地亞哥分校的工程師們?cè)阡囯姵仃?yáng)極中加入硅的努力一直受到硅顆粒大小波動(dòng)的困擾，硅顆粒在設(shè)備充電和放電時(shí)會(huì)膨脹和收縮。再加上液體電解質(zhì)不穩(wěn)定特性，就會(huì)在電池循環(huán)時(shí)導(dǎo)致嚴(yán)重的容量損失。

2021-09-27 18:20
香港科大《AEM》：實(shí)現(xiàn)高容量、長(zhǎng)循環(huán)全固態(tài)鋰電池！

來(lái)自香港科技大學(xué)的學(xué)者報(bào)道了一種用于可伸縮ASSLB制造的新型集成陰極/固體電解質(zhì)，方法是在陰極上直接制備超薄而堅(jiān)固的FBER網(wǎng)絡(luò)增強(qiáng)的固體電解質(zhì)。

2021-09-21 11:06
浦項(xiàng)科技大學(xué)開(kāi)發(fā)納米結(jié)構(gòu)電解質(zhì) 提高固態(tài)電池的離子電導(dǎo)率

在傳統(tǒng)二維形態(tài)中，不可避免地會(huì)存在死區(qū)（dead zone），這些區(qū)域的離子遷移率較低。這項(xiàng)研究從根本上解決了這一問(wèn)題。

2021-08-24 08:44
Sakuú Corporation開(kāi)發(fā)3Ah鋰金屬固態(tài)電池將能量容量提高100倍

這種電池包含30個(gè)子電芯，采用鋰金屬和專有打印陶瓷隔膜。

2021-08-05 18:58
99歲鋰電池之父最新論文：再次聚焦固態(tài)電解質(zhì)！

諾獎(jiǎng)最年長(zhǎng)者John B.Goodenough，人稱“足夠好”老爺爺。58歲發(fā)現(xiàn)鈷酸鋰，75歲找到磷酸鐵鋰，94歲研究固態(tài)電池……

2021-07-20 11:34
Sakuu公司獲三項(xiàng)專利支持打印固態(tài)電池

Sakuu一直致力于通過(guò)3D打印創(chuàng)造最佳的固態(tài)電池，以用于電動(dòng)汽車和其他應(yīng)用。

2021-06-28 08:23
麻省理工李巨EMA：固態(tài)電池的多孔混合離子電子導(dǎo)體層

本綜述總結(jié)了近期在解決上述問(wèn)題方面取得的進(jìn)展，其中主要包括混合離子-電子導(dǎo)體（MIEC）的多孔材料和離子-電子絕緣體（IEI）粘合劑的應(yīng)用。

2021-06-10 11:42

本月熱點(diǎn)

被資本裹挾的電池之王，淪為20年“棋子”的悲慘故事

看似風(fēng)光的電池之王，卻像一個(gè)沒(méi)娘的孩子，無(wú)法掌握自己的命運(yùn)。

2021-10-16 12:29
電池原材料價(jià)格超預(yù)期瘋漲

今年以來(lái)，受下游新能源汽車產(chǎn)銷大幅增長(zhǎng)的拉動(dòng)，動(dòng)力電池原材料價(jià)格也一路上漲，至今沒(méi)有減緩趨勢(shì)。記者梳理發(fā)現(xiàn)，10月以來(lái)，已有多家電池、原材料企業(yè)迫于成本壓力宣布漲價(jià)。

2021-11-03 09:57
鋰電設(shè)備浪涌而來(lái)

新能源汽車高歌猛進(jìn)，鋰電設(shè)備扶搖而上。

2021-10-13 11:05
“搶鋰”大戰(zhàn)之下，電池廠不再“賺錢”

隨著上游“跨界選手”開(kāi)始布局鋰電項(xiàng)目，下游企業(yè)越來(lái)越難了。

2021-10-16 11:52
霍尼韋爾推出新型液流電池技術(shù) 助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)

霍尼韋爾近日推出一項(xiàng)新的液流電池技術(shù)，該技術(shù)可存儲(chǔ)風(fēng)能和太陽(yáng)能，以滿足對(duì)可持續(xù)能源的儲(chǔ)能需求。新型液流電池采用安全、不可燃的電解液，可將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能以存儲(chǔ)能量供后續(xù)使用，同時(shí)滿足公共事業(yè)的環(huán)保、持久和安全目標(biāo)。霍尼韋爾的新技術(shù)為公用事

2021-11-01 21:42
9月我國(guó)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)銷量、裝車量均超過(guò)三元電池

9月我國(guó)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)銷量、裝車量均超過(guò)三元電池，動(dòng)力電池生產(chǎn)向頭部企業(yè)集中。

2021-10-12 17:59
江西樂(lè)安這家鋰電池回收企業(yè)不簡(jiǎn)單

10月11日，位于樂(lè)安縣厚發(fā)工業(yè)園區(qū)的江西偉邦材料科技有限公司生產(chǎn)車間里，3名工人操作著一條全新的生產(chǎn)線，由廢舊鋰電池正極破碎而成的黑粉經(jīng)過(guò)傳送帶進(jìn)入機(jī)器，幾個(gè)小時(shí)后，黑粉重新變成了鋰電池的正極材料。

2021-10-20 11:36
對(duì)磷酸鐵鋰電池2021-2025年市場(chǎng)需求量和增長(zhǎng)率的測(cè)算

除了汽車領(lǐng)域外，磷酸鐵鋰電池在儲(chǔ)能和消費(fèi)電子等領(lǐng)域的應(yīng)用量也在越來(lái)越大。

2021-11-04 10:23

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿

QuantumScape發(fā)布固態(tài)鋰金屬電池的第三方測(cè)試結(jié)果 可實(shí)現(xiàn)800次以上循環(huán)

QuantumScape發(fā)布固態(tài)鋰金屬電池的第三方測(cè)試結(jié)果可實(shí)現(xiàn)800次以上循環(huán)