博世電池專家質(zhì)疑特斯拉4680電池優(yōu)勢(shì)

時(shí)間:2022-06-14 09:41來(lái)源:電動(dòng)知家 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次
       特斯拉一直說(shuō)4680個(gè)電池是一個(gè)巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。最近要求松下盡快開始生產(chǎn)。這家日本電池制造商表示，到2023年之前才會(huì)生產(chǎn)。然而，博世現(xiàn)在給了我們另一個(gè)視角。由于體型較大，也可能存在溫度問(wèn)題。
 
       這個(gè)想法在Jake Christensen在Bosch Research Blog上的一篇文章中分享。他是該公司的首席電池建模工程師，在美國(guó)的研究和技術(shù)中心工作，里他指導(dǎo)能源系統(tǒng)和材料建模部門�？偠灾�，他創(chuàng)建了數(shù)學(xué)模型，使博世能夠節(jié)省開發(fā)電芯的時(shí)間。
 
       克里斯滕森分析了特斯拉所說(shuō)的使4680電池獨(dú)一無(wú)二的概念。工程師糾正了這一點(diǎn)：根據(jù)他在電動(dòng)汽車制造商發(fā)布的圖片中看到的內(nèi)容，實(shí)際上是一個(gè)多標(biāo)簽設(shè)計(jì)或者是一個(gè)經(jīng)過(guò)激光圖案的帶狀螺旋狀標(biāo)簽。創(chuàng)建了一個(gè)連續(xù)的插片架構(gòu)，而不是單片設(shè)計(jì)，該片頭連接到正極集流體和陽(yáng)極集流體的末端。
 
       考慮到每個(gè)圓柱形電池都有大約1米（39.4英寸）的卷起電極，特斯拉的設(shè)計(jì)將總電氣路徑長(zhǎng)度從3.5米（137.8英寸）縮短到約75毫米（2.95英寸）。這就是為什么電動(dòng)汽車制造商認(rèn)為將有助于增加能量密度，降低電阻，從而降低電池內(nèi)部的熱量產(chǎn)生。問(wèn)題在于，電阻并不是電池中溫度升高的唯一來(lái)源。
       克里斯滕森強(qiáng)調(diào)，電芯產(chǎn)生的大部分熱量來(lái)自電化學(xué)本身。博世工程師還提到，“較大的電池在拒絕熱量方面通常會(huì)變慢。換句話說(shuō)，除非特斯拉在化學(xué)本身上有竅門，否則4680個(gè)電池往往比1865年和2170年等較小的圓柱形電池形式中的電池呈現(xiàn)更高的溫度。”
 
       由于電動(dòng)汽車車主已經(jīng)非常清楚，在汽車中安裝熱電池并不是一件好事。除了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)外，如果變得太熱也會(huì)更快地降解。值得慶幸的是，克里斯滕森說(shuō)，多標(biāo)簽架構(gòu)可以幫助避免快速充電中發(fā)生的鋰電鍍。問(wèn)題在于，特斯拉表示，4680電池及“表格”解決方案從方程中消除了熱問(wèn)題，這需要驗(yàn)證。
       根據(jù)克里斯滕森擁有的信息，這是不正確的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，由于電池直徑較大而導(dǎo)致的較高徑向熱阻將是一個(gè)問(wèn)題�？梢允惯@些電芯更快地降解，這要?dú)w功于更快的寄生反應(yīng)。
 
       正如克里斯滕森所指出的那樣，特斯拉可能有一些它沒有透露的元素，并證明熱問(wèn)題確實(shí)超出了這個(gè)電池的等式。然而，這也可能是這些電芯需要這么長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)車輛的原因。
       在獨(dú)立方用這些電池拆卸電池組并對(duì)其進(jìn)行測(cè)試之前，只關(guān)心汽車中電池可能不夠成熟而無(wú)法生產(chǎn)的客戶的電池。如果是這樣的話，在最好的情況下，松下要到2023年才會(huì)制造它們。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 特斯拉 博世 4680電池
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://tyubcd3.cn/wenshuo/qy/2022061439312.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)