新能源項目正如火如荼在全國各地落地開花,新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)也逐漸清晰。
依靠“動力電池”產(chǎn)業(yè)引擎,幾個城市正在異軍崛起。其中,常州從“江南美食之都”轉(zhuǎn)身“動力電池之都”;宜賓也從“中國酒都”進(jìn)階到“動力電池之都”……
一個位于華東,一個地處西南,誰是真正的王者?
產(chǎn)業(yè)成績:1600億元VS1703億元
產(chǎn)業(yè)的快速超常規(guī)發(fā)展,是一座城市崛起的最好注腳。
在四川省人民政府網(wǎng)站上,《科創(chuàng)板日報》記者看到,已初步構(gòu)建“1+N”綠色閉環(huán)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈的宜賓,正積極落實城市高質(zhì)量發(fā)展,力爭推動2023年動力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破1600億元。
過去一年,依靠這張“王牌”,宜賓收獲滿滿:實現(xiàn)產(chǎn)銷動力電池72GWh,占全國15.47%,實現(xiàn)動力電池產(chǎn)業(yè)工業(yè)產(chǎn)值889億元,同比增長4.54倍。2023年1-2月,宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)再上臺階,實現(xiàn)產(chǎn)值117億元,同比增長45%。
在常州,這一地處江蘇省東南、正好位于長三角腹地的城市,2022年已完成動力電池規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值1703億元,動力電池產(chǎn)量108.5GWh,全國排名前二。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上,常州也擁有比亞迪、理想等新能源整車龍頭,汽車零部件產(chǎn)業(yè)覆蓋了傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等10多個領(lǐng)域,形成較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。
一個是今年力爭突破1600億元產(chǎn)值,一個是去年已完成1703億元產(chǎn)值,競爭中常州已領(lǐng)先一步。不過亦有投資人告訴《科創(chuàng)板日報》記者,從時間點上看,常州發(fā)展動力電池的時間早于宜賓,而2022年是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大年,從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看,宜賓更具爆發(fā)潛力,或能刷新發(fā)展速度。
站在新能源賽道發(fā)展的長遠(yuǎn)視角來看,兩座城市的競爭,其實只是中國新能源產(chǎn)業(yè)方興未艾的一個縮影。從上游原材料到正負(fù)極、隔膜、電解液等6大組件,再到新能源汽車整車、電池回收循環(huán)等領(lǐng)域,未來,宜賓與常州等這樣的城市將圍繞各個產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)展開競爭,較量的背后,則是產(chǎn)業(yè)鏈招商、資本落地,以及鼓勵政策的大比拼。
股權(quán)基金:晨道投資VS常州國資投資平臺
實體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開金融“活水”,在這場比拼中股權(quán)投資基金顯得尤為重要。
“產(chǎn)業(yè)鏈招商+基金招商”模式之下,稍微落后的宜賓已開啟股權(quán)基金投資。2021年,寧德時代將觸角延伸至宜賓后,隨即與寧波梅山保稅港區(qū)晨道投資合伙企業(yè)(有限合伙)、宜賓市新興產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)、青島佳裕宏德壹號股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、信銀(寧德)產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)共同出資設(shè)立“宜賓晨道新能源產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)”(以下簡稱,宜賓晨道)。
作為宜賓晨道的大股東,宜賓市新興產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)持股44.1%,背后實控人為宜賓市國資委和四川省財政廳。二股東寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資,正是寧德時代全資子公司。晉升為萬億市值俱樂部成員的“寧王”,早在上下游領(lǐng)域多點投資,既是投資人,也做LP。
截至目前,宜賓晨道已出手38家公司,從先進(jìn)制造到新材料,再到物聯(lián)網(wǎng)、汽車交通等,宜賓晨道步速緊密。最新消息顯示,與“寧王”一起投資的鋰寶新材料,后者在完成25.78億元B輪融資后,已全面推進(jìn)上市之旅。
在股權(quán)投資領(lǐng)域,宜賓晨道正交出一份成績單:其中投出2家IPO公司,包括杰華特微電子和帕瓦股份;獨角獸公司厚生新能源、芯馳科技、鋰寶新材料,以及“專精特新”小巨人公司億太諾、芯邁半導(dǎo)體等。
不僅如此,2022年底宜賓發(fā)展創(chuàng)投、宜賓港信資管還與中金資本共同發(fā)起設(shè)立中金宜賓基金,規(guī)模10億元人民幣。重點布局動力電池、智能終端、高端裝備制造、新材料、醫(yī)療器械、白酒食品等領(lǐng)域,側(cè)重于中早期、成長期優(yōu)質(zhì)企業(yè)。
相較于宜賓的生猛,常州市旗下盡管也有幾家國資投資平臺,但出手節(jié)奏不似宜賓晨道般決絕快速,除中創(chuàng)新航、蜂巢能源等獨角獸外,由常州參與孵化的獨角獸項目并不多。
但2022年,IDG資本聯(lián)合香港中華煤氣成立的一支100億元零碳科技基金落地常州,得到了常州、武進(jìn)區(qū)兩級引導(dǎo)基金的支持。由此,除動力電池外,太陽能、風(fēng)能、儲能、氫能等新能源項目,亦在常州得到發(fā)展。
鏈主企業(yè):寧德時代VS中創(chuàng)新航
如果說產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績是結(jié)果,股權(quán)投資是手段,那么鏈主企業(yè)則是最底層的競爭主角。
在今年年初成都策源資本舉辦的產(chǎn)業(yè)基金大會上,就有頭部機(jī)構(gòu)人士向《科創(chuàng)板日報》記者詢問:寧德時代在四川宜賓的落地情況。在這位頭部機(jī)構(gòu)人士看來,龍頭鏈主企業(yè)在哪兒,哪兒就有投資的機(jī)會。
眼下,與寧德時代的合作中,宜賓正加快推進(jìn)四川時代項目的落地。在鋰資源拓展上,四川時代也與國宏集團(tuán)聯(lián)手,將洛礦集團(tuán)劃為四川時代的全資子公司,并與寧德時代聯(lián)合體取得了玻利維亞Uyuni和Oruro兩個巨型鹽湖的開發(fā)權(quán),建設(shè)鋰提取工廠。同時,曠日持久的斯諾威礦業(yè)并購案也塵埃落定,寧德時代最終接盤,將斯諾威礦業(yè)收入囊中。
目前,寧德時代已與宜賓已簽署《四川時代七至十期項目投資協(xié)議》,計劃在長江工業(yè)園建設(shè)動力電池宜賓制造基地七至十期項目,總投資120億元,建成后每年可實現(xiàn)銷售產(chǎn)值350億元,形成年產(chǎn)能50GWh動力電池生產(chǎn)線及相關(guān)配套。
除寧德時代以外,天華超凈、德方納米、貝特瑞、格林美、高景太陽能等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也陸續(xù)在宜賓建廠。
消息顯示,高景太陽能已啟動IPO,聚焦高效大尺寸光伏硅片,2022年該公司融資超40億元。聯(lián)系到背靠宜賓國資委的五糧液集團(tuán),近日10億元成立新能源投資公司,方向為光伏儲能;以及本周剛剛舉行、由四川省人民政府和工信部聯(lián)合主辦的“云上宜賓”會議,不難看出,從產(chǎn)業(yè)落地、頭腦風(fēng)暴到頂層設(shè)計……四川和宜賓正在下一盤新能源大棋。
另一方面,常州也吸引了另一家電池巨頭中創(chuàng)新航的入駐。估值600億元的中創(chuàng)新航2022年完成在港股上市,不過截至目前市值只有350億元左右。
最重要的是,在動力電池出貨量上,中創(chuàng)新航遠(yuǎn)比不上寧德時代。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù),2022年寧德時代動力電池裝車量占比接近50%,而中創(chuàng)新航僅有5%上下。一位長三角新能源領(lǐng)域投資人告訴記者,這一排名反映了當(dāng)前動力電池企業(yè)頭部公司優(yōu)勢明顯,中尾端企業(yè)難以獲得更多市場份額的現(xiàn)實。
“之所以會形成如此大的差距,主要是很多乘用車采用動力電池時,有品牌因素的考慮。”該位投資人指出,動力電池作為品牌方,有促進(jìn)下游乘用車銷售的作用。所以很多汽車品牌采購電池時,愿意用寧德時代的電池,除非主機(jī)廠自己做電池。截至目前,上汽集團(tuán)已設(shè)立兩家電池廠,但都是與寧德時代合資成立。
此外,新能源汽車對動力電池的采購量很大。“如果上游企業(yè)沒有這么大供應(yīng)量,下游主機(jī)廠也不敢把訂單給對方,這進(jìn)一步凸顯了頭部企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢。”
正因如此,寧德時代才在宜賓長江工業(yè)園加大投資,建設(shè)年產(chǎn)能50GWh的動力電池生產(chǎn)線。讓宜賓這一西南城市在動力電池領(lǐng)域火速追趕。
數(shù)據(jù)顯示,2022年常州動力電池產(chǎn)量108.5GWh,全國排名前二;而2021年該數(shù)據(jù)為57GWh,排名全國第一。
氫能汽車VS電動汽車,誰才是未來?2024-04-12 08:26
|
氫能產(chǎn)業(yè)爆發(fā),綠氫才是關(guān)鍵2023-08-24 09:11
|
宜賓VS常州:動力電池雙城記2023-06-16 11:29
|
動力電池之都:宜賓的無聞、千億產(chǎn)業(yè)鏈與決心2023-06-08 09:43
|
江蘇常州:為中國能源轉(zhuǎn)型發(fā)展提供一份“電池樣本”2023-05-28 12:18
|
海外華媒點贊宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展2023-04-20 08:44
|
云上宜賓:歐陽明高與CATL、中創(chuàng)新航、遠(yuǎn)景動力等破解動力電池九大難題2023-04-17 10:29
|
鏈?zhǔn)桨l(fā)展 動力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑宜賓外貿(mào)“開門紅”2023-03-29 11:22
|
十年磨一劍的“新能源之都”常州:動力電池F4齊聚2023-03-07 08:27
|
宜賓變身新鋰都2022-11-02 09:42
|