首家！京東物流規(guī)�；队脷淠茉粗乜�

時(shí)間:2024-01-29 08:54來源:國際能源網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次
 
       近日，京東物流投用數(shù)十輛氫能源重卡物流車，成為行業(yè)首家規(guī)�；队脷淠茉纯ㄜ嚨奈锪髌髽I(yè)。
 
       這批氫能源車為9.6米重型物流卡車，承擔(dān)京津冀地區(qū)的中長途運(yùn)輸，相較于傳統(tǒng)燃油車，每年可減少近千噸二氧化碳排放。
       除了減碳，氫能源車的環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，在下至零下30度，上至45度高溫，依然能穩(wěn)定正常運(yùn)行，使用時(shí)長可達(dá)10年。同時(shí)，單次運(yùn)載量達(dá)18噸的氫能源物流卡車，10分鐘可完成氫燃料加注，加注一次可續(xù)航400公里，幫助進(jìn)一步降低成本。
 
       除了投用氫能源汽車，京東物流還規(guī)�；队秒妱游锪鬟\(yùn)輸車，持續(xù)推廣換電車、電動牽引車、甲醇輕卡等，在中國西北地區(qū)大規(guī)模使用LNG清潔能源物流車，在全國多地投用L4級無人駕駛輕卡、L3級自動駕駛重卡。
 
       京東物流的這一舉措，無疑是對綠色物流發(fā)展的重要嘗試，也是對我國氫能源產(chǎn)業(yè)的支持和推動。氫能源作為一種清潔、高效的能源，正逐漸被廣泛關(guān)注和應(yīng)用。相較于傳統(tǒng)燃油車，氫能源卡車在環(huán)保性能上具有明顯優(yōu)勢，不僅可以減少二氧化碳排放，還能有效降低PM2.5等細(xì)顆粒物排放。
 
       京東物流是中國首家設(shè)立科學(xué)碳目標(biāo)的物流企業(yè)，在自身業(yè)務(wù)使用清潔能源的同時(shí)，也為客戶提供綠色運(yùn)輸解決方案，包括2022年為寶馬打造汽車廠內(nèi)、廠際“純電化”運(yùn)輸解決方案，為安利（中國）投用多輛氫能源物流卡車等。

(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 氫能源重卡
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://tyubcd3.cn/wenshuo/sc/2024012843353.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 車谷沖刺國家級氫能汽車示范區(qū)

    投入運(yùn)營3座加氫站，開通7條氫能公交示范線路，56輛氫能公交和環(huán)衛(wèi)車、209輛氫能物流車、50臺氫能通勤車常態(tài)化運(yùn)營……1月19日，記者從武漢經(jīng)開區(qū)獲悉，武漢經(jīng)開區(qū)投入示范應(yīng)用的氫能汽車占全市2/3。
    2024-01-22 09:17
    		•

  • 歐洲本土首家電池廠開始出貨，國際電池產(chǎn)業(yè)競爭愈發(fā)激烈？

    近日，瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt開始出貨，成為第一家向汽車制造商提供動力電池的歐洲企業(yè)。不僅如此，歐洲動力電池回收企業(yè)Hydrovolt也啟動了商業(yè)化回收業(yè)務(wù)。
    2022-05-23 09:34
    		•

  • 投資85億！中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)廠動工

    3月2日，世界500強(qiáng)企業(yè)現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷售基地項(xiàng)目在廣州開發(fā)區(qū)動工。
    2021-03-02 21:01
    		•

  • 探秘刀片電池全球首家工廠，你想知道的都在這

    “幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方案�！痹趦蓚�(gè)多月前的比亞迪刀片電池發(fā)布會上，弗迪電池董事長何龍如是說。
    2020-06-05 08:40
    		•

  • 上海申龍交付氫能源物流車 至雅企服助力氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    國家和地方政府出臺一系列氫能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策,從加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到氫能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃,極力支持氫能源汽車的發(fā)展。 現(xiàn)在,氫能源汽車發(fā)展有了新成果。2019年12月6日下午,上海申龍客車有限公司(以下簡稱上海申龍)向武漢躍裕新能源汽車銷售有限公司(
    2019-12-16 20:16
    		•

  • 電池回收太熱門！韓國成立首家電動汽車電池回收公司

    據(jù)外媒報(bào)道，Earthtech公司將成為韓國首家進(jìn)軍電動汽車電池回收業(yè)務(wù)的公司，該公司最新建設(shè)了一個(gè)專業(yè)設(shè)施，用于拆卸電動汽車以及回收廢舊電池。
    2019-07-31 09:10
    		•

  • 純電動物流車為何“青睞”三元鋰電池？

    隨著新能源汽車春天的到來，純電動物流車市場逐漸繁榮，不少車企已加快布局電動物流車。
    2019-04-06 12:02
    		•

  • 400Wh/kg不是夢！國內(nèi)首家固態(tài)電池量產(chǎn)

    聽說“國內(nèi)固態(tài)電池量產(chǎn)了”的消息時(shí)，小編并沒有特別激動，第一反應(yīng)是：真的假的��？畢竟關(guān)于固態(tài)電池的量產(chǎn)出過不少假消息�？蛇@次卻是真的！
    2018-11-23 09:50
    		•

  • 電商積極推廣新能源物流車

    調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，減少公路運(yùn)輸量，增加鐵路運(yùn)輸量是一場運(yùn)輸方式的革命。一方面，實(shí)現(xiàn)社會運(yùn)輸尤其是貨物運(yùn)輸?shù)摹肮D(zhuǎn)鐵”，將大大有利于降低大氣污染物的排放。尤其對物流業(yè)來說，推行新能源貨運(yùn)車，已成為業(yè)界的共識和行動。另一方面，不斷提高公路綠色交通運(yùn)
    2018-08-08 15:34
    		•

  • 快遞業(yè)布局“新能源物流車”成大勢所趨 但車企能打贏這場翻身仗嗎

    　　近年來，電商、快遞業(yè)的爆發(fā)式增長，拉動了不少與物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和新型物種的高速發(fā)展.
    2018-07-31 09:06
    		•
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號