車企大佬紛紛吐槽:2021碳排放新標(biāo)過(guò)于嚴(yán)苛

時(shí)間:2018-01-18 14:14來(lái)源:環(huán)球網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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  據(jù)法新社1月16日?qǐng)?bào)道,戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈(Dieter Zetsche)日前在底特律車展上接受采訪時(shí)表示,歐盟嚴(yán)苛的碳排放標(biāo)準(zhǔn)很有挑戰(zhàn)性,戴姆勒在盡力去做,但難以保證2021年達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
   
  2014年,歐盟頒布法規(guī),要求汽車制造商在2015年將碳排放量控制在排放130克/公里,2021年降至95克/公里。未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的制造商,將處以每車95歐(約合750元人民幣)的罰款。
 
  菲亞特克萊斯勒汽車公司CEO馬爾喬內(nèi)表示,他十分理解戴姆勒目前的處境,F(xiàn)CA也正在尋找達(dá)標(biāo)的方法。
 
  德國(guó)汽車制造商面對(duì)嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)更為頭疼,因?yàn)榇笮桶l(fā)動(dòng)機(jī)的排放量比小型車大得多。德國(guó)制造商大都依靠柴油引擎來(lái)減少排放,但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車自大眾“排放門”后已不再受消費(fèi)者青睞,銷量也有所下降。如今,制造商盡量減少使用柴油,轉(zhuǎn)向開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車,但消費(fèi)者需求依舊是不穩(wěn)定的因素。
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文章標(biāo)簽: 電動(dòng)汽車 歐盟 碳排放
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