農工黨中央:完善我國新能源汽車產業(yè)政府補貼政策

時間:2018-03-05 13:03來源:中國能源報 作者:綜合報道
點擊:
  全國兩會即將召開,農工黨中央擬提交全國政協(xié)十三屆一次會議提案《關于完善我國新能源汽車產業(yè)政府補貼政策的建議》,包括對目前實施的資金補貼進行評估和調整。


  近年來我國新能源汽車產業(yè)獲得飛速發(fā)展,與政府補貼的杠桿作用密不可分。直接、巨額、持續(xù)的補貼,也產生了產銷數據與實際使用數據出現較大落差、車企騙補以及干擾市場供求、破壞公平競爭等問題。
 
  根據目前補貼政策施行中存在的問題,建議:
 
  一、將新能源汽車補貼政策納入重大行政決策事項予以規(guī)范。按照國務院即將出臺的《重大行政決策程序暫行條例》,嚴格履行相應的決策程序,將決策動議、決策執(zhí)行、公眾參與、專家論證、風險評估、合法性審查和集體討論決定等具體規(guī)則落到實處。補貼資金的劃撥、使用和監(jiān)督,應當嚴格按照我國《預算法》規(guī)定執(zhí)行。對于補貼規(guī)則的制定、補貼資金的使用,應強化人大監(jiān)督的作用。
 
  二、對目前實施的資金補貼進行評估和調整。目前的資金補貼已取得巨大的產業(yè)推動效果,今后可以尋求資金補貼以外的方式,如采取加大研發(fā)費用的稅費抵扣、政府采購、定向降息貸款等相對柔和、對市場供求關系沖擊更小的方式。鑒于2020年之前的補貼標準已經鎖定,可以通過臨時調整的方式大幅降低補貼標準,尤其是爭議較大的客車、專用車補貼標準。
 
  三、對補貼規(guī)則實施競爭中立審查。在該審查中明確:補貼應該是性能和技術導向;在補貼對象以及補貼標準、范圍和條件的確定中避免選擇性、傾斜性;必須在制定補貼規(guī)則的過程中融入論證、聽證、征求意見等民主因素,并保證審查主體的權威性,現行的以政府內部為主的審查缺乏廣泛性和公開性,應加強人大審查和司法審查。
 
  四、促進補貼與其他公共政策之間的協(xié)同。應該將補貼對象向充電站、充電樁等基礎設施建設大幅度轉移。
 
  五、優(yōu)化補貼的績效評估與調整、退出機制,嚴格懲戒騙補行為。首先,在政府內部績效評估和資金使用合法性審查的基礎上,增加外部審查和合理性審查機制。其次,增強補貼調整和退出規(guī)則的透明度。第三,依法查處騙補行為,對查實的單位及個人嚴格依法追究民事、行政乃至刑事責任;通過“黑名單制度”(一定期限乃至終身的產業(yè)準入限制)加強震懾力。
(責任編輯:admin)
文章標簽: 新能源汽車 補貼 資金
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源:XXX(非中國電池聯盟)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號