正式上任僅11天,福特汽車公司集團(tuán)副總裁、亞太區(qū)總裁,福特汽車(中國)有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官傅禮德(Peter Fleet)就在上?偛颗e行了首次媒體溝通會。傅禮德告訴澎湃新聞,他正在做自己新官上任的100天計(jì)劃,其核心是準(zhǔn)備少開一些會議,賦予員工更多的權(quán)利。
福特全球新任CEO韓愷特(Jim Hackett)上任之后,迅速組建了全新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì),傅禮德就是其中的一位,他已在福特就職28年,新的任命7月1日正式生效。傅禮德本人對這一全新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的評價(jià)是:“最好的一點(diǎn)就是所有人互相之間非常和睦。”
非常愛笑的傅禮德堪稱“福將”,因?yàn)樗娜蚊?月底宣布之后,福特中國6月就迎來了史上最高的單月銷量,扭轉(zhuǎn)了福特中國今年銷量低迷的局面。
根據(jù)官方數(shù)據(jù),6月份福特在華銷量超10萬輛,同比增長15%。其中長安福特7萬輛,增長15%;江鈴汽車2.4萬輛,同比增長27%;林肯4200輛,同比增長84%。上半年福特累計(jì)在華售出近54萬輛汽車,總體銷量依然負(fù)增長,不過林肯品牌今年上半年累計(jì)銷量近2.5萬輛,為去年同期的兩倍。
只是,對于傅禮德來說,這樣的喜訊還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
“我今天很高興告訴大家,在中國市場上銷售的每20輛車?yán)锩婢陀幸惠v福特汽車。但是我可以非常開放、公開地告訴大家,我想把剩下的那19輛車也全都包下來。”
福特目前在中國市場上的占有率大概5%左右,傅禮德非常坦率地表示,希望能夠在中國進(jìn)一步擴(kuò)大福特的市場份額。為了實(shí)現(xiàn)這一雄心勃勃的目標(biāo),傅禮德決心帶領(lǐng)著福特中國緊隨福特全球變革的腳步。
“從企業(yè)業(yè)務(wù)的角度來看,要實(shí)現(xiàn)我剛才說的雄心勃勃的目標(biāo),我們要做的一步就是少開一些會。一些大公司似乎是非常擅長于開各種各樣的會。但今天整個(gè)市場和業(yè)務(wù)發(fā)展和變化的速度如此之快,我們更應(yīng)該給自己的員工更多的時(shí)間,讓他們把時(shí)間花在去思考、去研究、去執(zhí)行上,而不是把時(shí)間花在去清談,去和我開會,從我這邊獲得批準(zhǔn)和許可上。”
傅禮德爆料稱,為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)方向,福特新任全球CEO把向自己直接匯報(bào)的高管從18個(gè)減少到8個(gè),全球會議數(shù)量也進(jìn)行了大幅度的削減。
傅禮德自稱他也正在思考自己上任福特汽車(中國)有限公司董事長兼首席執(zhí)行官100天的計(jì)劃,比如說要開更有效益的會議,要賦予員工更多的權(quán)利,讓他們更直接地提出自己的建議和想法。他上任一星期后,就給亞太地區(qū)所有福特員工做了視頻講話,公布了一個(gè)郵箱地址,任何的建議和想法都可以發(fā)到這里。他說,之后的短短幾天,這個(gè)郵箱已經(jīng)收到上百條非常具體的建議,而并非只是簡單的和新老板打個(gè)招呼。
“我們需要變得更加的靈敏。”傅禮德希望讓整個(gè)組織的架構(gòu)更加扁平化,讓大家有更多的授權(quán)去做決策。此外,希望在那些最有機(jī)會獲勝的領(lǐng)域集中更多的資源,關(guān)注具有挑戰(zhàn)性的問題。
而在中國,“福特目前面臨最重大也是最激動(dòng)人心的挑戰(zhàn)就是電氣化。” 傅禮德在接受采訪前,正忙于思索福特中國更為詳細(xì)的電氣化方案。他認(rèn)為,在中國政府的主導(dǎo)下,中國汽車市場的電氣化速度會非?。福特汽車計(jì)劃在2025年以前為中國消費(fèi)者提供全面的電氣化解決方案。屆時(shí),70%的福特品牌在華銷售車型將提供新能源版本,長安福特旗下的全系車型均將有新能源版本。
“福特中國業(yè)務(wù)有三個(gè)最緊迫的重點(diǎn)。” 傅禮德補(bǔ)充表示,“第一,讓運(yùn)營實(shí)施進(jìn)一步銳化;第二,發(fā)展的方向是業(yè)務(wù)以及流程現(xiàn)代化,更好地利用新科技,包括大數(shù)據(jù)、人工智能、3D打印等等;第三,創(chuàng)造未來,包括電氣化和智能化。”據(jù)悉,這三個(gè)方向與韓愷特設(shè)定的福特全球變革的發(fā)展方向保持一致。
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