何小鵬談互聯(lián)網(wǎng)造車：瞄準(zhǔn)差異找優(yōu)勢

時(shí)間:2018-01-24 13:45來源:中國質(zhì)量報(bào) 作者:王輝
點(diǎn)擊: 次

　　1月21日，小鵬汽車董事長何小鵬出席極客公園IF創(chuàng)新大會(huì)并發(fā)表演講，他談了小鵬汽車與其他新造車企業(yè)的不同。
 
　　何小鵬在演中分享了他入局互聯(lián)網(wǎng)汽車造車的心得，并提出造互聯(lián)網(wǎng)汽車的四大要素。首個(gè)要素是造車企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)基因。何小鵬說，小鵬汽車跟其他新造車企業(yè)非常大的不同是，希望更多地關(guān)注用戶體驗(yàn)、了解用戶數(shù)據(jù)，希望提供更多升級迭代的能力，從而為用戶帶來更好的產(chǎn)品。
 
　　其次是自動(dòng)駕駛和互聯(lián)網(wǎng)功能將成為互聯(lián)網(wǎng)汽車的差異點(diǎn)。何小鵬表示，小鵬汽車走的路線和今天很多的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)走的路線是不一樣的。它會(huì)先將高級輔助駕駛裝載到車上，讓用戶使用到很好的自動(dòng)泊車功能以及堵車時(shí)的自動(dòng)跟隨功能，高速路行駛時(shí)，能釋放大家50~70%的時(shí)間和精力。這些才是基于目前的成本控制真正能落地的�，F(xiàn)在的汽車產(chǎn)品整體科技含量很高，但智能科技含量還不夠。
 
　　第三是用戶參與產(chǎn)生數(shù)據(jù)，支持產(chǎn)品的迭代。用戶參與不是讓用戶造車，互聯(lián)網(wǎng)的用戶群是最有可能去使用互聯(lián)網(wǎng)汽車的人。誰能產(chǎn)生數(shù)據(jù)，誰才能支持產(chǎn)品迭代，才是互聯(lián)網(wǎng)汽車最有價(jià)值的用戶。
 
　　最后，造車新勢力對傳統(tǒng)車企心存敬畏，傳統(tǒng)車企和新勢力都在跨界融合。何小鵬說，互聯(lián)網(wǎng)今天能夠做到世界領(lǐng)先，因?yàn)樗谴蠹叶疾桓疫M(jìn)入的全新領(lǐng)域和全新科技，但是汽車領(lǐng)域不一樣。中國互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新，是集成性創(chuàng)新、應(yīng)用式創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、資本式創(chuàng)新，但是中國在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫上面仍有部分的缺失，這也是未來的機(jī)會(huì)。小鵬汽車不會(huì)PPT造車，要做年輕互聯(lián)網(wǎng)用戶喜歡的高顏值、高品質(zhì)、高性價(jià)比的互聯(lián)網(wǎng)汽車。
(責(zé)任編輯：admin)
作者：王輝 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://tyubcd3.cn/kashuo/lgs/2018012422024.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 小鵬汽車夏珩:AI是新能源汽車的新高地

    除了自動(dòng)泊車以外，我們打的另一個(gè)痛點(diǎn)就是充電。剛才最開始也提到了，電動(dòng)車、新能源大批量的普及，續(xù)航里程充電是一個(gè)核心痛點(diǎn)，既然是核心痛點(diǎn)，就要要把它做精做好。小鵬汽車在深圳、廣州和珠三角地區(qū)要實(shí)現(xiàn)5-10公里快速充電網(wǎng)絡(luò)布局，3年要實(shí)現(xiàn)1000個(gè)超
    2018-06-06 08:13
    		•

  • FCA CEO馬爾喬內(nèi)：5年投資90億歐元推電動(dòng)化

    日前，F(xiàn)CA集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)在出席在意大利舉辦的投資人大會(huì)時(shí)著重強(qiáng)調(diào)了兩方面規(guī)劃：一是在未來5年時(shí)間，F(xiàn)CA將重點(diǎn)打造Jeep、Ram、阿爾法・羅密歐和瑪莎拉蒂四個(gè)品牌，將其盈利提升至總收入的80%；二是FCA將投資90億歐元全面推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，逐步停止在
    2018-06-04 14:25
    		•

  • 劉波：長安自動(dòng)駕駛已走在前列，智能網(wǎng)聯(lián)明年達(dá)L4級水平

    隨著汽車市場的發(fā)展，智能化和新能源已經(jīng)成為整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，作為中國品牌領(lǐng)軍人物的長安汽車自然不能錯(cuò)過。在今年北京車展前夕，長安也順勢發(fā)布了“第三次創(chuàng)業(yè)”的全新規(guī)劃，包括北斗天樞計(jì)劃與諸多新能源產(chǎn)品及技術(shù)，更讓我們看到了自主品牌向上
    2018-05-25 09:51
    		•

  • 法雷奧馬法龍：詳解法雷奧“供應(yīng)套路”

    近日，法雷奧中國總裁馬法龍對外講述了法雷奧立足于新能源與智能駕駛時(shí)代下，法雷奧如何跟緊市場發(fā)展步伐，在新能源與自動(dòng)駕駛上的精準(zhǔn)布局。
    2018-05-08 10:30
    		•

  • 從特斯拉到小鵬汽車，谷俊麗如何為中國智能車再寫一遍0到1？

    據(jù)上證報(bào)道，多家車企人士向記者表示，即使新能源汽車補(bǔ)貼做出較大幅度的調(diào)整，對龍頭企業(yè)的影響可能并不大。政策調(diào)整只會(huì)淘汰掉一批靠補(bǔ)貼為生的邊緣企業(yè)，優(yōu)質(zhì)企業(yè)則可通過提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率。從二級市場看，補(bǔ)貼大幅退坡的消息對中游鋰電池
    2017-11-17 12:39
    		•

  • 福特自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人：計(jì)算能力至關(guān)重要，將率先在氣候良好的美國城市推出自動(dòng)駕駛服務(wù)

    作為福特電動(dòng)汽車及自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)負(fù)責(zé)人，Sherif Marakby 認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的愿景需要足夠強(qiáng)大的計(jì)算能力作為支撐。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（11月13日），在原始裝備供應(yīng)商協(xié)會(huì)（Original Equipment Suppliers Association）主辦的一場會(huì)議上，Marakby 稱計(jì)
    2017-11-15 15:46
    		•

  • 現(xiàn)代汽車UM JAEYONG揭秘研發(fā)進(jìn)展：ADAS、自動(dòng)駕駛、V2X和未來出行的現(xiàn)狀和創(chuàng)新

    　新智駕注：11 月 2 日，第五屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)研發(fā)中心品質(zhì)提升推進(jìn)委員 UM JAEYONG 做了《The way to future Mobility》的主題演講。 UM JAEYONG 就職于現(xiàn)代汽車集團(tuán)南洋研究所，他從 ADAS、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)三方面對智能駕駛的未
    2017-11-06 13:46
    		•

  • 對話海拉&海納川高層：自動(dòng)駕駛下車燈的智能化未來

    新智駕將與此次工廠建成儀式發(fā)言人的訪談內(nèi)容整理如下：
    2017-11-03 11:21
    		•

  • 履新后的谷俊麗首次發(fā)聲：將為小鵬汽車打造可落地、可生長的自動(dòng)駕駛方案

    　前不久，谷俊麗正式出任小鵬汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁。加入小鵬汽車后的谷俊麗將全面負(fù)責(zé)小鵬汽車的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)建，幫助小鵬汽車搭建擁有自動(dòng)駕駛功能的汽車。此次的演講也是她加入小鵬汽車后的首次對外發(fā)聲。
    2017-11-02 10:27
    		•

  • 英偉達(dá)CEO黃仁勛： 4年內(nèi)全自動(dòng)駕駛汽車能正式上路

    最近幾年，曾經(jīng)的顯卡廠商英偉達(dá)正在脫胎換骨成為一家人工智能公司，而這其中，自動(dòng)駕駛是他們最為關(guān)注的一塊。最近，英偉達(dá)的CEO黃仁勛表示，隨著AI技術(shù)的發(fā)展，全自動(dòng)駕駛在4年內(nèi)就能上路。
    2017-11-01 10:55
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 小鵬汽車夏珩:AI是新能源汽車的新高地

    除了自動(dòng)泊車以外，我們打的另一個(gè)痛點(diǎn)就是充電。剛才最開始也提到了，電動(dòng)車、新能源大批量的普及，續(xù)航里程充電是一個(gè)核心痛點(diǎn)，既然是核心痛點(diǎn)，就要要把它做精做好。小鵬汽車在深圳、廣州和珠三角地區(qū)要實(shí)現(xiàn)5-10公里快速充電網(wǎng)絡(luò)布局，3年要實(shí)現(xiàn)1000個(gè)超
    2018-06-06 08:13

  • FCA CEO馬爾喬內(nèi)：5年投資90億歐元推電動(dòng)化

    日前，F(xiàn)CA集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)在出席在意大利舉辦的投資人大會(huì)時(shí)著重強(qiáng)調(diào)了兩方面規(guī)劃：一是在未來5年時(shí)間，F(xiàn)CA將重點(diǎn)打造Jeep、Ram、阿爾法・羅密歐和瑪莎拉蒂四個(gè)品牌，將其盈利提升至總收入的80%；二是FCA將投資90億歐元全面推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，逐步停止在
    2018-06-04 14:25

  • 劉波：長安自動(dòng)駕駛已走在前列，智能網(wǎng)聯(lián)明年達(dá)L4級水平

    隨著汽車市場的發(fā)展，智能化和新能源已經(jīng)成為整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，作為中國品牌領(lǐng)軍人物的長安汽車自然不能錯(cuò)過。在今年北京車展前夕，長安也順勢發(fā)布了“第三次創(chuàng)業(yè)”的全新規(guī)劃，包括北斗天樞計(jì)劃與諸多新能源產(chǎn)品及技術(shù)，更讓我們看到了自主品牌向上
    2018-05-25 09:51

  • 法雷奧馬法龍：詳解法雷奧“供應(yīng)套路”

    近日，法雷奧中國總裁馬法龍對外講述了法雷奧立足于新能源與智能駕駛時(shí)代下，法雷奧如何跟緊市場發(fā)展步伐，在新能源與自動(dòng)駕駛上的精準(zhǔn)布局。
    2018-05-08 10:30

  • 從特斯拉到小鵬汽車，谷俊麗如何為中國智能車再寫一遍0到1？

    據(jù)上證報(bào)道，多家車企人士向記者表示，即使新能源汽車補(bǔ)貼做出較大幅度的調(diào)整，對龍頭企業(yè)的影響可能并不大。政策調(diào)整只會(huì)淘汰掉一批靠補(bǔ)貼為生的邊緣企業(yè)，優(yōu)質(zhì)企業(yè)則可通過提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率。從二級市場看，補(bǔ)貼大幅退坡的消息對中游鋰電池
    2017-11-17 12:39

  • 福特自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人：計(jì)算能力至關(guān)重要，將率先在氣候良好的美國城市推出自動(dòng)駕駛服務(wù)

    作為福特電動(dòng)汽車及自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)負(fù)責(zé)人，Sherif Marakby 認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的愿景需要足夠強(qiáng)大的計(jì)算能力作為支撐。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（11月13日），在原始裝備供應(yīng)商協(xié)會(huì)（Original Equipment Suppliers Association）主辦的一場會(huì)議上，Marakby 稱計(jì)
    2017-11-15 15:46

  • 現(xiàn)代汽車UM JAEYONG揭秘研發(fā)進(jìn)展：ADAS、自動(dòng)駕駛、V2X和未來出行的現(xiàn)狀和創(chuàng)新

    　新智駕注：11 月 2 日，第五屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)研發(fā)中心品質(zhì)提升推進(jìn)委員 UM JAEYONG 做了《The way to future Mobility》的主題演講。 UM JAEYONG 就職于現(xiàn)代汽車集團(tuán)南洋研究所，他從 ADAS、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)三方面對智能駕駛的未
    2017-11-06 13:46

  • 對話海拉&海納川高層：自動(dòng)駕駛下車燈的智能化未來

    新智駕將與此次工廠建成儀式發(fā)言人的訪談內(nèi)容整理如下：
    2017-11-03 11:21
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號