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臺(tái)灣輝能推出電動(dòng)汽車(chē)固態(tài)鋰電池 可將能量密度提高29%至56%

時(shí)間:2020-03-05 10:38來(lái)源:蓋世汽車(chē) 作者:Elisha
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(圖源:輝能官網(wǎng))
 
       據(jù)外媒報(bào)道,臺(tái)灣制造商輝能科技(Prologium)日前推出全新堆疊式固態(tài)鋰電池(SSB)。比起目前使用的電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池,這種電池重量更輕、更節(jié)能、更安全,總能量密度提高29%至56%。
 
       新型電池采用氧化物陶瓷電解質(zhì),代替平常使用的液體/凝膠聚合物。通過(guò)電解質(zhì),將正負(fù)極分開(kāi)。電池與電動(dòng)機(jī)等裝置相連接后,電解質(zhì)中發(fā)生化學(xué)變化,使電荷流動(dòng)。比起液體電解質(zhì),采用固體電解質(zhì),可以延長(zhǎng)電池壽命,縮短充電時(shí)間,而且更加安全,不會(huì)發(fā)生火災(zāi)或爆炸。
 
       這一新型高效電池包解決方案,采用多軸雙極+(Multi Axis BiPolar+)技術(shù),以及專(zhuān)為固態(tài)電池定制的機(jī)械設(shè)計(jì),從電芯層面顛覆傳統(tǒng)電池包裝,并且不使用電線(xiàn),通過(guò)堆疊電極,將電芯直接串并聯(lián)在一起。雙極電池將電極與電解質(zhì)結(jié)合在一起,每個(gè)電極的一側(cè)作為負(fù)極,另一側(cè)作為正極。Prologium的技術(shù)讓整個(gè)結(jié)構(gòu)“3D”化,從一方面看,不同的電芯是串聯(lián)在一起的;而從另一方面看,是并聯(lián)在一起的,在水平和垂直方向上互相結(jié)合;從整體上節(jié)省空間和重量。
 
       SSB電池模塊安全穩(wěn)定,所以,電池包的冷卻系統(tǒng)、連接線(xiàn)和保護(hù)機(jī)制,可以大大簡(jiǎn)化。經(jīng)過(guò)若干優(yōu)化和改進(jìn)步驟,與傳統(tǒng)電池包相比,輝能新型電池包的能量密度可提高29-56.5%。也就是說(shuō),在電芯能量密度相同的情況下,Prologium技術(shù)電池包的能量密度可提高29~56.5%,從而大大提升電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程。“整個(gè)電池包只含有一個(gè)大電芯。傳統(tǒng)電池包需將幾十個(gè)圓柱電芯串并聯(lián)在一起,新電池包可以充分利用死角空間,更有效地連接電線(xiàn)和電池包裝,使電池包在相同的體積中包含更多的能量,延長(zhǎng)單次充電行駛里程。”
 
       2017年,Prologium與天際汽車(chē)(ENOVATE)合作,推出首款配備SSB電池的電動(dòng)汽車(chē);并與亞洲電動(dòng)汽車(chē)制造商蔚來(lái)和愛(ài)馳簽署“戰(zhàn)略合作協(xié)議”。Prologium公司推動(dòng)SSB電池在大型應(yīng)用或汽車(chē)上的應(yīng)用,并制定產(chǎn)品技術(shù)和擴(kuò)展策略,力求打造真正安全高效的車(chē)輛,使其全面進(jìn)入公眾生活。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
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