別讓“廢舊電池”在社會(huì)上流浪

時(shí)間:2022-12-06 16:22來(lái)源:羊城晚報(bào) 作者:郭元鵬
點(diǎn)擊: 次
　　為了多掙些錢(qián)，董某想出了拆解廢鉛蓄電池進(jìn)行販賣(mài)的賺錢(qián)路子，結(jié)果不僅污染了環(huán)境，還害人害己，被判刑罰及從業(yè)禁止。近日，經(jīng)陜西省秦嶺南麓地區(qū)檢察院提起刑事附帶民事公益訴訟，安康鐵路運(yùn)輸法院分別以污染環(huán)境罪判處被告人董某有期徒刑一年八個(gè)月，實(shí)施拆解的工人饒某被判刑一年兩個(gè)月。(12月5日《檢察日?qǐng)?bào)》)
 
　　看待這起案件的處理，不能就案說(shuō)案，而是需要關(guān)注私拆廢舊電池現(xiàn)象。隨著新能源汽車(chē)的推廣及電動(dòng)自行車(chē)的普及，如今廢舊電池的處理成為頭疼的事情。社會(huì)上不少小修理店都存在違法拆解售賣(mài)廢舊電池的情況。
 
　　私拆廢舊電池進(jìn)行販賣(mài)的危害不是小事。從一個(gè)層面來(lái)說(shuō)，拆解不規(guī)范，會(huì)污染環(huán)境；從另一個(gè)層面來(lái)說(shuō)，一些廢舊電池被拆解組合后進(jìn)入市場(chǎng)，是一種安全隱患。
 
　　12月2日，中泰證券發(fā)布研究報(bào)告稱(chēng)：2021年電動(dòng)汽車(chē)使用的電池大約有28.9萬(wàn)噸報(bào)廢，實(shí)際能進(jìn)入正規(guī)渠道回收的廢料較少。數(shù)據(jù)分析認(rèn)為，根據(jù)動(dòng)力電池平均壽命5-6年測(cè)算，第一批商用新能源車(chē)用動(dòng)力電池2022年-2023年開(kāi)始退役，預(yù)計(jì)2025年理論退役動(dòng)力電池約為42.8萬(wàn)噸，2030年將達(dá)到300.1萬(wàn)噸，按各類(lèi)型電池單噸回收收入測(cè)算，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間1485.33億元。
 
　　如此眾多的廢舊電池究竟該何去何從？無(wú)疑，無(wú)論是從環(huán)保的角度還是從安全的角度看，都應(yīng)該實(shí)現(xiàn)正規(guī)化的回收。而問(wèn)題在于，目前我國(guó)廢舊電池回收企業(yè)并不太多，加之，沒(méi)有引起足夠的重視，導(dǎo)致廢舊電池流向了一些小修理店。
 
　　隨著電池退役潮將近，規(guī)范動(dòng)力電池回收迫在眉睫。需要出臺(tái)優(yōu)惠政策，扶持更多社會(huì)資金投入廢舊電池拆解利用行業(yè)。廢舊電池有了更好的出路，流入小作坊的可能性就會(huì)大大降低。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池回收 廢舊電池
作者：郭元鵬 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://tyubcd3.cn/wenshuo/sc/2022120640773.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專(zhuān)題
相關(guān)新聞

  • 廢舊電池“退役潮”將來(lái)臨 它們?nèi)绾巫儚U為寶？

    每天早上9時(shí)，是這家鉛鋅生產(chǎn)基地最忙碌的時(shí)候，來(lái)自全國(guó)各地的貨車(chē)將收集的廢舊鉛酸電池，傾倒在回收物資的倉(cāng)庫(kù)里，再通過(guò)分揀、破碎、過(guò)篩、還原反應(yīng)等多道工序，實(shí)現(xiàn)廢舊電池的循環(huán)再利用。
    2024-05-19 14:05

  • 廢舊電池高質(zhì)量回收再利用提速

    在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)背景下，如何讓廢舊電池回收行業(yè)更加健康發(fā)展，需要行業(yè)系統(tǒng)性思考和梳理。
    2024-02-20 08:35

  • 安徽界首：廢舊電池“重生記”

    拆解、冶煉、精煉、加工、裝配，一只廢舊鉛蓄電池經(jīng)過(guò)一系列工藝，最終實(shí)現(xiàn)浴火重生，在安徽省阜陽(yáng)市界首高新區(qū)田營(yíng)科技園，“進(jìn)來(lái)一只舊電池，出去一只新電池”的故事每天都在上演。
    2023-07-23 10:41

  • 變廢為寶：廢舊電池的回收利用

    如果動(dòng)力電池報(bào)廢或損壞，它們也可成為新電池的原材料來(lái)源，尤其是在電池原材料緊缺的情況下。
    2023-05-11 08:58

  • 廢舊電池回收生態(tài)調(diào)查：正規(guī)軍為何干不過(guò)小作坊

    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與正規(guī)軍相比，小作坊擁有成本低、抱團(tuán)作戰(zhàn)、門(mén)檻低等“競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”，但存在著環(huán)保、安全等諸多隱患，導(dǎo)致廢舊電池回收領(lǐng)域“劣幣驅(qū)逐良幣”的畸形生態(tài)長(zhǎng)期存在，亟待整頓重塑。
    2023-04-25 10:33

  • 廢舊電池是一座“寶藏”！定向回收可實(shí)現(xiàn)1公斤/1.44美元高利潤(rùn)

    近日，中南大學(xué)張佳峰課題組等人報(bào)告了一種高效且綠色的高溫處理方案來(lái)回收廢舊LFP，即將硫酸鈉(Na2SO4)與廢舊LFP在高溫條件下進(jìn)行空氣焙燒。
    2022-11-21 09:43

  • 鋰資源短缺且價(jià)格高昂，實(shí)現(xiàn)廢舊電池的高效再生利用迫在眉睫

    當(dāng)前，磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能在電化學(xué)儲(chǔ)能中占比超過(guò)90%，且占比仍在持續(xù)上升，由于當(dāng)前尚未有其他類(lèi)型電池具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件，鋰資源短缺和價(jià)格高昂是當(dāng)前乃至未來(lái)制約我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素。
    2022-11-16 10:37

  • 新能源汽車(chē)電池迎＂退役潮＂ 廢舊電池何去何從

    有報(bào)告表明，我國(guó)第一批新能源汽車(chē)上的動(dòng)力電池已經(jīng)迎來(lái)了退役潮。新能源車(chē)報(bào)廢，這些電池該怎么處理，誰(shuí)來(lái)回收？
    2022-08-22 11:02
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話(huà)：010-56284224
在線(xiàn)投稿
微信公眾號(hào)