激發(fā)“氫”動力 氫能產(chǎn)業(yè)點(diǎn)燃綠色新引擎

時(shí)間:2024-07-10 08:39來源:人民網(wǎng) 作者:王紹紹
點(diǎn)擊: 次
       近年來，我國氫能產(chǎn)業(yè)步入發(fā)展“快車道”，可再生能源制氫勢頭強(qiáng)勁，應(yīng)用場景加速拓展，為能源綠色低碳轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
 
       陜西研發(fā)首條氫燃料電池系統(tǒng)裝配線，填補(bǔ)當(dāng)?shù)厝剂?a href='http://tyubcd3.cn/shushuo/dc/' target='_blank'>電池系統(tǒng)生產(chǎn)的空白，產(chǎn)品性能全國領(lǐng)先；北京氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從無到有、從有到優(yōu)的三級跨越，提前完成質(zhì)子交換膜、催化劑等關(guān)鍵零部件的自主化應(yīng)用；四川實(shí)現(xiàn)“制儲運(yùn)加用”氫能產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋，不斷拓展氫能在分布式能源、飛行器等領(lǐng)域的應(yīng)用，打造“成渝氫走廊”……
 
       多位專家表示，在全球能源向清潔化、低碳化、智能化發(fā)展的趨勢下，氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)前能源技術(shù)變革的重要方向，要不斷完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成“虹吸效應(yīng)”，推動氫能產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈。
 
       綠氫是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和推動能源轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)。通過太陽能、風(fēng)能等可再生能源發(fā)電直接制氫，可實(shí)現(xiàn)全生產(chǎn)流程基本不產(chǎn)生溫室氣體，有效降低碳排放。
 
       在新疆阿克蘇地區(qū)，我國規(guī)模最大的光伏綠氫項(xiàng)目“中石化庫車綠氫示范項(xiàng)目”已全面建成投產(chǎn)，制氫規(guī)模達(dá)到每年2萬噸。在占地9700多畝的項(xiàng)目園區(qū)，太陽光正以最佳角度照射到50多萬塊光伏板上。這些光伏板的傾角均通過專業(yè)輻照測算，確保全年接受的太陽輻射最大化，年發(fā)電量近6億千瓦時(shí)，平均每天發(fā)電159萬千瓦時(shí)。綠電被輸送到綠氫工廠制取氫氣，實(shí)現(xiàn)“綠氫”替代“灰氫”的綠色降碳生產(chǎn)。
 
       “這是綠氫煉化首次實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用，對煉化企業(yè)大規(guī)模利用綠氫實(shí)現(xiàn)碳減排具有很好的示范效應(yīng)。”業(yè)內(nèi)專家表示，隨著技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，綠電綠氫一體化生產(chǎn)、氫能基礎(chǔ)設(shè)施和氫基碳中和解決方案等將逐步走向成熟，預(yù)計(jì)未來10-15年將是綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵階段，并有望實(shí)現(xiàn)綠氫在主要應(yīng)用領(lǐng)域的規(guī)�；渴�。
 
       綠氫技術(shù)為氫能產(chǎn)業(yè)上游的綠色低碳發(fā)展提供了有力保障，而產(chǎn)業(yè)下游的延伸則有賴于氫能與交通運(yùn)輸業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)等領(lǐng)域的“跨界聯(lián)動”。
 
       近年來，氫能的應(yīng)用場景加速拓展，產(chǎn)業(yè)鏈中下游實(shí)現(xiàn)“多點(diǎn)開花”。我國首列氫能源市域列車成功達(dá)速試跑，實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)、全場景、多層級的性能驗(yàn)證；全球首個(gè)氫氣品質(zhì)移動檢測車公開亮相，攻克可移動化氣體痕量高精度分析技術(shù)的“卡脖子”難題；國家能源氫儲運(yùn)創(chuàng)新平臺組團(tuán)上陣，推動我國氫儲運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)自主化和產(chǎn)業(yè)鏈自控……
 
       據(jù)國家能源局科技司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，氫能示范應(yīng)用在交通領(lǐng)域有序推進(jìn)，在工業(yè)、建筑、儲能等領(lǐng)域積極拓展。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國氫燃料電池汽車銷售量新增5791輛，同比增長約72%；已建成加氫站407座，其中綜合能源站已經(jīng)成為主要建站方式，占比達(dá)到58%。
 
       在常規(guī)領(lǐng)域之外，未來產(chǎn)業(yè)加速賦能，氫能產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)深度融合，探索“AI+氫能”的行業(yè)智能化之路。
 
       在上海，我國首個(gè)外部環(huán)境感知、整車集成優(yōu)化控制的人工智能系統(tǒng)正式發(fā)布，為氫能物流車提供了更節(jié)能、更長途的解決方案，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)壽命提高15%，續(xù)航里程增加20%；在天津，全球首臺氫電混合動力人工智能運(yùn)輸機(jī)器人公開亮相，搭載港口全面數(shù)字孿生技術(shù)底座，依托5G通信技術(shù)、北斗導(dǎo)航技術(shù)，無需借助任何標(biāo)記物，即可實(shí)現(xiàn)自動駕駛。
 
       “氫能與人工智能的融合，將有效拓展氫能市場應(yīng)用的新空間，助力我國實(shí)現(xiàn)‘2035年形成多元?dú)淠軕?yīng)用生態(tài)’的戰(zhàn)略目標(biāo)。”中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會氫能分會副會長兼秘書長張宇表示，人工智能與氫能的跨界融合創(chuàng)新有著重大的示范效應(yīng)，隨著人機(jī)協(xié)同時(shí)代的到來，人工智能與氫能的“兩能”融合將助力達(dá)成“雙碳”目標(biāo)，推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)和智能化發(fā)展。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 氫能
作者：王紹紹 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://tyubcd3.cn/wenshuo/sc/2024071044054.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞

  • 動力電池行業(yè)，等待雨過天晴

    儲能才是未來？
    2024-07-10 10:23

  • 磷酸鐵鋰廠商“出�！眲蓬^足

    我國磷酸鐵鋰電池企業(yè)研發(fā)投入早，在全球范圍內(nèi)擁有先發(fā)優(yōu)勢，未來隨著企業(yè)出口海外配套提速、海外工廠陸續(xù)落地投產(chǎn)，我國磷酸鐵鋰電池出口量有望迎來爆發(fā)式增長。
    2024-07-10 09:43

  • 氫能產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展熱潮，如何規(guī)�；瘧�(yīng)用仍待解

    雖然我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展日益加快，但總體看，我國氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展的初期，氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)仍不夠健全，規(guī)�；瘧�(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還存在瓶頸。推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，不僅需要政策的進(jìn)一步支持、技術(shù)的進(jìn)一步突破，需要地方政府和企業(yè)的持續(xù)投入。
    2024-07-09 09:11

  • 小作坊搶收貨源 動力電池回收利用體系待完善

    記者近期在多地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著動力電池迎來大規(guī)模退役潮，越來越多企業(yè)開始布局回收業(yè)務(wù)，大批小作坊也涌入其中，通過畸形高價(jià)搶貨，導(dǎo)致規(guī)范化回收占比少，部分手工暴力拆解更潛藏諸多安全和環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。
    2024-07-02 11:47

  • 華寶證券：從中長期來看氫能交通推廣有助于中游儲運(yùn)環(huán)節(jié)規(guī)模擴(kuò)大

    華寶證券發(fā)布研報(bào)稱，5月主要省市高純氫價(jià)格保持低位穩(wěn)定，可再生能源項(xiàng)目數(shù)量增加；5月下游加氫站建成與運(yùn)營持續(xù)提升，燃料電池車當(dāng)月產(chǎn)銷量環(huán)比提升，科研用、其他可再生氫能消納規(guī)模擴(kuò)大。當(dāng)前，隨著相關(guān)政策的落實(shí)以及項(xiàng)目的建設(shè)完成，綠氫制取
    2024-07-02 09:32

  • 國內(nèi)首艘！商用氫燃料電池動力游覽船在廬山西海交付

    6月22日，江西九江氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨“西海新源1號”氫燃料電池船交付儀式在廬山西海舉辦。超100位氫能領(lǐng)域頂級專家學(xué)者、行業(yè)精英齊聚廬山西海，共同見證國內(nèi)首艘氫電混合新能源高端旅游商務(wù)接待船“西海新源1號”交付使用。
    2024-06-24 09:25

  • 氫能再迎政策利好，從厚普股份看固態(tài)儲氫產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會

    在全球共同尋求擺脫化石燃料依賴的道路上，氫能憑借來源豐富、能量密度高、清潔無污染等優(yōu)勢備受關(guān)注，被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的理想能源。
    2024-06-23 22:20

  • 重卡加入“成渝氫走廊” 川渝共建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地

    今年5月，一輛載重49噸的氫能大卡車，拉著30余噸雪花啤酒，從四川新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)出發(fā)，行駛4個(gè)多小時(shí)后，抵達(dá)重慶市九龍坡區(qū)。這是“成渝氫走廊”首次迎來氫能重型卡車通行，意味著氫能源貨運(yùn)汽車進(jìn)入商用階段。
    2024-06-21 08:49
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號