古惠南：傳統(tǒng)造車(chē)人從未脫離高科技

時(shí)間:2018-05-16 11:32來(lái)源:一品汽車(chē)APP 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次
       隨著電池技術(shù)的發(fā)展、充電樁的普及以及國(guó)家對(duì)300公里以下續(xù)航里程新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼退坡，新能源汽車(chē)在續(xù)航里程上取得了突破。但在充電時(shí)間上，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)幾分鐘即可完成的加油，動(dòng)輒半小時(shí)的快充也顯得有些不便，在用戶(hù)體驗(yàn)上也會(huì)打折扣。
 
       為解決這一痛點(diǎn)，廣汽新能源打造了25hours體驗(yàn)中心的模式。在一場(chǎng)媒體溝通會(huì)上，廣汽新能源董事長(zhǎng)、總經(jīng)理古惠南也向大家詳細(xì)介紹了這一創(chuàng)新模式以及自己對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的一些觀(guān)點(diǎn)。
 
 
      傳統(tǒng)4S店模式做出一些變革
 
      相信廣大傳統(tǒng)燃油車(chē)主都有著這樣的經(jīng)歷，在加油站加完油之后，除了車(chē)?yán)锩妫蜎](méi)有休息的地方了，而在廣汽新能源25hours體驗(yàn)中心進(jìn)行充電的時(shí)候，情況就大有不同了，精心設(shè)計(jì)的書(shū)吧和對(duì)外開(kāi)放的社交沙龍區(qū)，讓用戶(hù)可以閱讀、分享和交流聚會(huì)。
 
      體驗(yàn)中心周邊停車(chē)區(qū)域也會(huì)完全開(kāi)放給共享汽車(chē)，為消費(fèi)者提供更便捷的出行服務(wù)，同時(shí)也可通過(guò)分時(shí)租賃實(shí)現(xiàn)試乘試駕的深度體驗(yàn)。消費(fèi)者的車(chē)輛也可通過(guò)廣汽新能源的共享平臺(tái)實(shí)現(xiàn)共享。
未來(lái)體驗(yàn)中心也為共享平臺(tái)提供車(chē)輛銷(xiāo)售、充電、維修等服務(wù)，這不僅是對(duì)用戶(hù)充電體驗(yàn)的優(yōu)化，同時(shí)也是一場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)4S店模式的變革。
 
      古惠南表示：技術(shù)在進(jìn)步，市場(chǎng)在變化，電動(dòng)車(chē)不需要太多的保養(yǎng)，因此按照傳統(tǒng)4S店的模式，靠維修和保養(yǎng)已經(jīng)無(wú)法生存下去，必須所以基于技術(shù)的變化、市場(chǎng)的變化以及現(xiàn)代交流手段的變化，做出一些變革。
 
 
      傳統(tǒng)造車(chē)人從未脫離高科技
 
      任何一家傳統(tǒng)燃油車(chē)企在向純電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)變時(shí)，插電混動(dòng)一條必經(jīng)之路，古惠南也表示，未來(lái)廣汽新能源也將堅(jiān)持以純電為主，插電為輔的發(fā)展路線(xiàn)。因此在推出純電動(dòng)車(chē)型廣汽傳祺GE3之前，首先推出了傳祺GA3S PHEV以及傳祺GS4 PHEV兩款插電混動(dòng)車(chē)型。由于廣汽傳祺GE3是基于純電動(dòng)平臺(tái)打造，因此相比市面上一些將傳統(tǒng)燃油車(chē)改造成電動(dòng)車(chē)的車(chē)型，在駕駛和乘坐感受上都有著更加人性化的調(diào)教，整體表現(xiàn)更加均衡，三元鋰電池的應(yīng)用，也保障了續(xù)航里程和快充時(shí)間。
 
      另外在智能網(wǎng)聯(lián)方面，廣汽新能源也計(jì)劃打造一開(kāi)放平臺(tái)，目前已經(jīng)跟中國(guó)移動(dòng)、科大訊飛等簽定戰(zhàn)略協(xié)議，未來(lái)還會(huì)引進(jìn)更多機(jī)構(gòu)。
 
      對(duì)于新造車(chē)勢(shì)力，古惠南也表示：從歷史唯物主義的角度來(lái)看，新勢(shì)力在哪個(gè)朝代都有。“倒推幾十年，豐田、本田也是新勢(shì)力造車(chē)，倒推十年，傳祺也是新勢(shì)力造車(chē)，因此廣汽新能源和蔚來(lái)汽車(chē)的合作，也是希望擁抱不同的文化，不同的體制，不同的想法。”
 
      但與眾不同的是，在古惠南看來(lái)，新勢(shì)力造車(chē)并沒(méi)有依靠互聯(lián)網(wǎng)思維以及高科技產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)對(duì)傳統(tǒng)造車(chē)勢(shì)力產(chǎn)生威脅，傳統(tǒng)造車(chē)的人一直都在和高科技維系緊密聯(lián)系，世界上的任何高科技在汽車(chē)上都有，因此在科技上，不會(huì)輸給新勢(shì)力造車(chē)。而且智能網(wǎng)聯(lián)化的布局，需要更快的電驅(qū)響應(yīng)速度，因此也就需要產(chǎn)品力更強(qiáng)的新能源造車(chē)技術(shù)為前提。
(責(zé)任編輯：子蕊)
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://tyubcd3.cn/kashuo/lgs/2018051523878.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 廣汽新能源總經(jīng)理古惠南：新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡是雙刃劍

    新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡短期對(duì)整個(gè)行業(yè)會(huì)造成一定沖擊，但是長(zhǎng)期來(lái)看對(duì)這個(gè)行業(yè)絕對(duì)有利。
    2019-03-02 15:44
    		•

  • 廣汽新能源古惠南：其實(shí)，我們也是造車(chē)新勢(shì)力

    8月28日，廣汽新能源在京發(fā)布了純電動(dòng)SUV GE3的最新?lián)Q代車(chē)型——“GE3 530”。對(duì)于這款產(chǎn)品，廣汽新能源顯然十分看重。除了包下北京的奧利匹克塔開(kāi)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)外，這款車(chē)型也成為了廣汽集團(tuán)和騰訊車(chē)聯(lián)首次落地合作的成果。在發(fā)布會(huì)上，GE3 530也被正式定義為“
    2018-08-29 17:15
    		•

  • 長(zhǎng)城汽車(chē)寧述勇：歐拉要做電動(dòng)小車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者 2019年前推3款車(chē)

    8月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布旗下新能源品牌——?dú)W拉。在長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經(jīng)理寧述勇看來(lái)，長(zhǎng)城正在迎來(lái)一場(chǎng)自身再造的變革，而這個(gè)定位10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的歐拉品牌，要做純電動(dòng)小車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。未來(lái)，歐拉品牌將打造智慧新零售、行業(yè)大客
    2018-08-24 10:24
    		•

  • Waymo CEO：組建無(wú)人出租車(chē)，需動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)充實(shí)歐洲市場(chǎng)

    據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，谷歌自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門(mén)Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫西克在接受德國(guó)一家報(bào)紙記者采訪(fǎng)時(shí)表示，Waymo將會(huì)需要“大量”汽車(chē)以充實(shí)針對(duì)歐洲市場(chǎng)機(jī)器人出租車(chē)車(chē)隊(duì)，但他并未說(shuō)明這些車(chē)輛將來(lái)自哪家企業(yè)。
    2018-07-04 11:38
    		•

  • 威馬沈暉：威馬今年要交付一萬(wàn)臺(tái)，明年要交付十萬(wàn)臺(tái)

    得益于擁有豐富造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，威馬汽車(chē)一直都是中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力中的模范生。然而，近日網(wǎng)絡(luò)上流傳的“三成用戶(hù)退訂”、“谷神電池危機(jī)”等詰問(wèn)卻將其推上了風(fēng)口浪尖。在發(fā)布公開(kāi)信回應(yīng)質(zhì)疑之后，威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉又接受了觀(guān)察者網(wǎng)的獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng)
    2018-06-11 14:31
    		•

  • 奧迪施泰德：到2025年，奧迪每售出三輛車(chē)，便有一輛為電動(dòng)車(chē)

    在6月5日舉行的奧迪品牌峰會(huì)上，奧迪旗下全新旗艦級(jí)SUV奧迪Q8迎來(lái)全球首秀。此次峰會(huì)展現(xiàn)了奧迪與中國(guó)合作伙伴精誠(chéng)合作、進(jìn)一步加強(qiáng)在華產(chǎn)品陣容的決心。此外，繼日內(nèi)瓦車(chē)展亮相后，奧迪首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型e-tron原型車(chē)此番也首次登陸亞洲，與奧迪Q8同
    2018-06-06 10:52
    		•

  • 通用中國(guó)錢(qián)惠康：預(yù)計(jì)到2023年通用在華新能源車(chē)型總數(shù)將再翻一番

    6月5日，通用汽車(chē)公布了在華電氣化的發(fā)展路徑，在原計(jì)劃于2020年前推出10款新能源汽車(chē)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，還將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品布局，預(yù)計(jì)到2023年在華新能源車(chē)型總數(shù)將再翻一番。據(jù)通用汽車(chē)全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁錢(qián)惠康錢(qián)惠康介紹，通用汽車(chē)不僅將在
    2018-06-06 10:32
    		•

  • 多氟多李世江:未來(lái)的汽車(chē)沒(méi)有智能制造系統(tǒng)的支撐是不行的

    “60多歲的心臟，40多歲的年齡，20多歲的心態(tài)，偶爾還有一點(diǎn)童心，”在李世江視野中，發(fā)展新能源汽車(chē)是一個(gè)既能創(chuàng)造現(xiàn)在，也能改變未來(lái)的事業(yè)；是充滿(mǎn)激情，充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，讓人年輕的事業(yè)；更是中國(guó)、乃至全球的難得機(jī)遇�！八栽谛履茉雌�(chē)的刺激下，我覺(jué)得自己
    2018-05-15 17:09
    		•

  • 通家李博：純電動(dòng)物流車(chē)售后技術(shù)分析與整車(chē)集成優(yōu)化

    5月11日，在“2018中國(guó)(鄭州)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”上，圍繞“售后2.0”這一主題，陜西通家汽車(chē)股份有限公司常務(wù)副院長(zhǎng)李博發(fā)表“純電動(dòng)物流車(chē)售后技術(shù)分析與整車(chē)集成優(yōu)化”的主題演講，分享了通家在電動(dòng)物流車(chē)集成和售后技術(shù)分析方面的經(jīng)驗(yàn)。
    2018-05-14 13:55
    		•

  • 鉅威動(dòng)力劉魯新：未來(lái)將會(huì)有一大批讓消費(fèi)者認(rèn)可的自主電動(dòng)汽車(chē)投入市場(chǎng)

    隨著電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化加速滲入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，從傳統(tǒng)汽車(chē)到方興未艾的新能源汽車(chē)，從駕駛員駕駛到未來(lái)的無(wú)人駕駛，百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著有史以來(lái)最大的變革，其中，尤以決定產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展走向的汽車(chē)電子為甚。“電動(dòng)汽車(chē)形態(tài)的出現(xiàn)，徹底打翻了原有傳
    2018-05-14 10:58
    		•
專(zhuān)題
相關(guān)新聞

  • 廣汽新能源總經(jīng)理古惠南：新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡是雙刃劍

    新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡短期對(duì)整個(gè)行業(yè)會(huì)造成一定沖擊，但是長(zhǎng)期來(lái)看對(duì)這個(gè)行業(yè)絕對(duì)有利。
    2019-03-02 15:44

  • 廣汽新能源古惠南：其實(shí)，我們也是造車(chē)新勢(shì)力

    8月28日，廣汽新能源在京發(fā)布了純電動(dòng)SUV GE3的最新?lián)Q代車(chē)型——“GE3 530”。對(duì)于這款產(chǎn)品，廣汽新能源顯然十分看重。除了包下北京的奧利匹克塔開(kāi)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)外，這款車(chē)型也成為了廣汽集團(tuán)和騰訊車(chē)聯(lián)首次落地合作的成果。在發(fā)布會(huì)上，GE3 530也被正式定義為“
    2018-08-29 17:15

  • 長(zhǎng)城汽車(chē)寧述勇：歐拉要做電動(dòng)小車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者 2019年前推3款車(chē)

    8月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布旗下新能源品牌——?dú)W拉。在長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經(jīng)理寧述勇看來(lái)，長(zhǎng)城正在迎來(lái)一場(chǎng)自身再造的變革，而這個(gè)定位10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的歐拉品牌，要做純電動(dòng)小車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。未來(lái)，歐拉品牌將打造智慧新零售、行業(yè)大客
    2018-08-24 10:24

  • Waymo CEO：組建無(wú)人出租車(chē)，需動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)充實(shí)歐洲市場(chǎng)

    據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，谷歌自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門(mén)Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫西克在接受德國(guó)一家報(bào)紙記者采訪(fǎng)時(shí)表示，Waymo將會(huì)需要“大量”汽車(chē)以充實(shí)針對(duì)歐洲市場(chǎng)機(jī)器人出租車(chē)車(chē)隊(duì)，但他并未說(shuō)明這些車(chē)輛將來(lái)自哪家企業(yè)。
    2018-07-04 11:38

  • 威馬沈暉：威馬今年要交付一萬(wàn)臺(tái)，明年要交付十萬(wàn)臺(tái)

    得益于擁有豐富造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，威馬汽車(chē)一直都是中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力中的模范生。然而，近日網(wǎng)絡(luò)上流傳的“三成用戶(hù)退訂”、“谷神電池危機(jī)”等詰問(wèn)卻將其推上了風(fēng)口浪尖。在發(fā)布公開(kāi)信回應(yīng)質(zhì)疑之后，威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉又接受了觀(guān)察者網(wǎng)的獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng)
    2018-06-11 14:31

  • 奧迪施泰德：到2025年，奧迪每售出三輛車(chē)，便有一輛為電動(dòng)車(chē)

    在6月5日舉行的奧迪品牌峰會(huì)上，奧迪旗下全新旗艦級(jí)SUV奧迪Q8迎來(lái)全球首秀。此次峰會(huì)展現(xiàn)了奧迪與中國(guó)合作伙伴精誠(chéng)合作、進(jìn)一步加強(qiáng)在華產(chǎn)品陣容的決心。此外，繼日內(nèi)瓦車(chē)展亮相后，奧迪首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型e-tron原型車(chē)此番也首次登陸亞洲，與奧迪Q8同
    2018-06-06 10:52

  • 通用中國(guó)錢(qián)惠康：預(yù)計(jì)到2023年通用在華新能源車(chē)型總數(shù)將再翻一番

    6月5日，通用汽車(chē)公布了在華電氣化的發(fā)展路徑，在原計(jì)劃于2020年前推出10款新能源汽車(chē)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，還將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品布局，預(yù)計(jì)到2023年在華新能源車(chē)型總數(shù)將再翻一番。據(jù)通用汽車(chē)全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁錢(qián)惠康錢(qián)惠康介紹，通用汽車(chē)不僅將在
    2018-06-06 10:32

  • 多氟多李世江:未來(lái)的汽車(chē)沒(méi)有智能制造系統(tǒng)的支撐是不行的

    “60多歲的心臟，40多歲的年齡，20多歲的心態(tài)，偶爾還有一點(diǎn)童心，”在李世江視野中，發(fā)展新能源汽車(chē)是一個(gè)既能創(chuàng)造現(xiàn)在，也能改變未來(lái)的事業(yè)；是充滿(mǎn)激情，充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，讓人年輕的事業(yè)；更是中國(guó)、乃至全球的難得機(jī)遇�！八栽谛履茉雌�(chē)的刺激下，我覺(jué)得自己
    2018-05-15 17:09
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話(huà)：010-56284224
在線(xiàn)投稿
微信公眾號(hào)