雄韜股份：燃料電池三件寶，高效、環(huán)保、特能跑

時間:2018-02-06 13:50來源:中國電池聯(lián)盟 作者:綜合報道
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　　今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊（志明 北京報道） 2月2日，雄韜股份高管接受了投資者的調(diào)研，并透露了公司2017年年度業(yè)績的基本情況及目前氫燃料電池項目進展情況。
 
　　關(guān)于業(yè)績
 
　　據(jù)電池聯(lián)盟了解，雄韜股份2017年年度業(yè)績預告顯示，該公司2017年凈利潤將在3001.24萬元-7803.23萬元之間，比上年同期（2016年）下降75%-35%。2016年凈利潤為1.2億元。
 
　　對于業(yè)績的波動，雄韜股份高管表示，具體原因有以下四個方面：
 
　　1、2017年公司加大了燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈、IDC項目、儲能項目、鋰離子動力電池等新能源領(lǐng)域的投入，暫時無法產(chǎn)生效益。
 
　　2、原材料鉛錠采購價格快速上升，導致短期毛利率降低。因客戶均為提前下單后續(xù)再采購材料，時間存在差異性。
 
　　3、人民幣匯率變動較大，匯兌損失大幅度增加，對業(yè)績產(chǎn)生一定影響。
 
　　4、根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃，公司深圳生產(chǎn)基地2016-2017年開始將部分業(yè)務轉(zhuǎn)移至湖北、越南生產(chǎn)基地，轉(zhuǎn)移過程中部分產(chǎn)能浪費，費用增加。目前已經(jīng)完成80%的業(yè)務轉(zhuǎn)移，預計在2018年年底完成轉(zhuǎn)移。
 
　　雄韜股份高管還表示，2017年年度業(yè)績下滑是暫時的，公司于2018年1月4日于指定媒體披露《關(guān)于簽訂重大訂單的公告》，該筆訂單合計3.17億元人民幣，目前已開始生產(chǎn)，預計會在一季度的業(yè)績里面有所體現(xiàn)。
 
　　關(guān)于氫燃料電池
 
　　雄韜股份從多年以前就開始布局氫燃料電池，尤其是2017年，其在氫燃料電池上的投資力度前所未有。據(jù)電池聯(lián)盟統(tǒng)計，2017年雄韜股份總共投入了63億元在燃料電池上面，其中最大的一筆投資發(fā)生在當年10月底，雄韜股份斥資50億元在湖北省武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園。
 
　　雄韜股份戰(zhàn)略投資副總裁趙小麗曾對媒體表示，目前雄韜股份在氫能產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)完成關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡位，未來在氫燃料電池方面將持續(xù)加大投資力度。
 
　　當日，有投資者向詢問雄韜股份高管氫燃料電池的優(yōu)勢以及未來的發(fā)展空間。他表示，氫能燃料電池最大的好處是環(huán)保，其基本原理直接將化學能轉(zhuǎn)換為電能，能量轉(zhuǎn)化效率可以達到60%以上，遠高于內(nèi)燃機25%-35%的能量轉(zhuǎn)換效率，無燃燒，不排放有害尾氣，只排放水。
 
　　1、工作效率高，燃料來源廣。未來可以利用可再生的生物質(zhì)或者水電、太陽能、風能、地熱能等再生能源制取氫燃料。
 
　　2、燃料加注快。以汽車應用為例，普通的純電動汽車（BEV）充滿電一般需要4-6 個小時，而燃料電池汽車（FCV）燃料加注時間僅為幾分鐘，并且車輛的駕乘感受與傳統(tǒng)能源汽車更為相似。
 
　　3、自重非常輕。不同于鋰電池電動汽車通過數(shù)百公斤的電池組增大續(xù)駛里程，燃料電池汽車一次加注5-6公斤的氫氣就可以跑上500公里左右，比起純電動汽車來說，燃料電池（包括燃電鋰電并用）汽車則具有續(xù)航里程長、驅(qū)動能力強的優(yōu)勢，特別適合載重數(shù)量大的泥頭車、貨柜拖頭車和長途大巴車等。
 
　　他還表示，氫燃料電池未來的發(fā)展前景廣闊，商業(yè)化進程隨著國內(nèi)技術(shù)實力的增強不斷加快。預計未來幾年國內(nèi)燃料電池車數(shù)量呈現(xiàn)幾何式增長，整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展值得期待。
 
　　基于此前5年多的投資與研發(fā)積累，雄韜股份于2017年10月正式啟動全面氫能計劃，擬將藍色氫能發(fā)展成為繼鉛酸與鋰電之后，公司第三大戰(zhàn)略業(yè)務板塊。
 
　　在過去的4個月時間里，雄韜股份相繼完成雄韜氫能戰(zhàn)略規(guī)劃、氫雄氫能商業(yè)計劃、武漢基地前期布局以及山西大同基地前期籌劃等大量工作，取得了卓有成效的進展。
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文章標簽： 燃料電池 雄韜股份
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